涡流检测时线圈不需与被测物直接接触，可进行高速检测，易于实现自动化，涂层检测技术，而且只能检测导电材料的表面和近表面缺陷，3 MM以内。
特点：对于金属管、棒、线材和零部件的检测，不需要接触，也无需要耦合介质。所以检测速度高，易于实现自动化检测，特别适合在线普检。
对于表面缺陷的探测灵敏度很高，涂层检测中心，且在一定范围内具有良好的线性指示，可对大小不同缺陷进行评价，所以可以用作质量管理与控制。
影响涡流的因素很多，如裂纹、材质、尺寸、形状及电导率和磁导率等。采用特定脾电路进行处理，可筛选出某一因素而抑制其他因素，由此有可能对上述某单独影响因素进行有效的检测。
光纤传感技术
光纤传感技术是利用光纤对某些特定的物理量敏感的特性，将外界物理量转换成可以直接测量的信号的技术。从70年代中期至今，光纤传感技术经过20多年时间的飞速发展，已经有了很大的进步，已成功研制百余种光纤传感器。它已涉及到、航天航空、工矿企业、能源环保、生物、计量测试、自动控制和家用电器等各种领域。将光纤传感器应用于桥梁测量中，可实现对桥梁钢索的索力及预应力连续混凝土梁内部应力、应变特性的测量和监测，构成所谓的光纤智能桥梁。光纤传感器与传统的传感器相比主要差别在于：传统的传感器是以应变-电量为基础，以电信号为转换及传输的载体，用导线传输电信号，因而使用时受到环境的限制，涂层检测公司，如环境湿度太大可能引起短路，特别是高温和、环境中易引起火灾等。光纤应变传感器是以光信号为变换和传输的载体，随州涂层检测，利用光纤传输信号，它的优点是：光纤是由石英玻璃制成的，是一种介质、绝缘体，且耐高压、耐腐蚀，能在的环境下可靠运行；光纤为无源器件，对被测对象不产生影响；光纤体积小重量轻可做成任意形状的传感器阵列；光纤传感器的载体是光。我国从90年代就开始了对光纤传感技术的应用研究，从而把光纤传感技术运用到桥梁检测中，给桥梁健康监测和安全评价注入了新的活力。缺点： 因其价格昂贵， 针对我国的国情该项技术在我国的桥梁检测中还难以推广。
无损检测已不再是仅仅使用X 射线，包括声、电、磁、电磁波、中子、激光等各种物理现象几乎都被用做于了无损检测，譬如：超声检测、涡流检测、磁粉检测、射线检测、渗透检测、目视检测、红外检测、微波检测、泄漏检测、声发射检测、漏磁检测、磁记忆检测、热中子照相检测、激光散斑成像检测、光纤光栅传感技术，等等，而且还在不断地开发和应用新的方法和技术。一些看上去非常传统的无损检测方法，实际上也已经发展出了许多新技术，譬如：射线检测——传统技术是：胶片射线照相（X 射线和伽马射线）。新技术有：高能X射线照相、数字射线成像（DR）、计算机射线照相（CR，类似于数码照相）、计算机层析成像（CT）、射线衍射等等。超声检测——传统技术是：A 型超声（A 扫描超声，A 超）。新技术有：B 扫描超声、C 扫描超声（C 超）、超声衍射（TOFD）、相控阵超声、共振超声、电磁超声、超声导波等等。
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