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义乌到印度尼西亚与您分享开展集装箱的国际多式联运，应以实行“门到门”运输为原则。因此，在选用集装箱运输时，必须注意到内陆运输的条件。为了适应公路和铁路运输条件，使货运量少、运输条件差的国家和地区也能实现“门到门”运输，可采用“子母箱运输”方法。子母箱运输方法系指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合，在海上运输时可采用大型箱，而在内陆运输时，则采用小型集装箱运输，等这些国家和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后，再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。
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义乌到印度尼西亚与您分享班轮运输是海洋运输的一种方式，是指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式.班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输.旅客运输一般采用班轮运输。
班轮运输的特点
“四定一负责”.航线、停靠港口、船期、运费率固定.承运人负责装和卸.
1、具有“四固定”的特点，即是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率.这是班轮运输的基本特征.
2、班轮运价内包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸，承托双方不计滞期费和速遣费.
3、承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，义乌到印度尼西亚物流专线，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”Rail to Reil、或“钩至钩”Tackle to tackle、.
4、承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约.
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义乌到印度尼西亚与您分享随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，义乌到印度尼西亚空运，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，义乌到印度尼西亚海运物流，独立性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商讨。
1、“colidate”是拼箱的英文，在国际贸易和运输中简称“col”
2、拼箱货一般不能接受某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理(个别的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，义乌到印度尼西亚，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
3、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符。从上面这段L/C的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致。
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