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共振碎石化在水泥路面改造重要作用

和荷载增加的情况下，很容易出现裂缝、错板、破板等问题，从而导致公路服务水平下降。对旧水泥混凝土路面进行修补和复盖以解决道路问题。常见的方法是“白加黑”，即在旧水泥混凝土路面上直接覆盖热拌沥青混合料。虽然这样可以提高道路的承载能力，但随之而来的反射裂缝问题更为严重。

在一些工程中，使用橡胶沥青混凝土代替HMA，可以在一定程度上减少裂缝，但随着道路交通时间的增加，效果并不理想。为了防治反射裂缝问题，国内许多学者也开展了相应的研究:将现有PCC面板拆成碎片，加入HMA消除HMA叠加层中的反射裂缝问题;对HMA/PCC路面结构车辙破坏和层间剪切破坏进行了研究。

破碎机的维护保养。应把设备安装在通风的位置，移动破碎设备厂家，确保电机工作热量释放，增加其使用寿命。按时检查刀具螺丝，全新设备机在使用1小时后，用工具拧紧动刀，定刀的螺丝，增强刀片与刀架间的固定性。应定期进行对轴承添加润滑油，确保轴承间的润滑性。

设备的维护保养规程

1、定期检查破碎机各加固件，不可有脱落状况；

2、按照规定时间检测旁通结构的工作情况；

3、每一个月要检测弹簧的松紧度状况，采取必要性的调节；

4、设备运作1个月，要对轧辊轴套润化1次，润滑液选用锂基脂。

共振碎石化后，形成上层相对松散的碎石和下层嵌锁咬合的块石构成的结构层，咬合裂缝呈200-600角，裂而不散，解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平集竖向移位，消除了原有板块裂缝向上反射的应力，强度和模量均高于密实状态的级配碎石。

传统的水泥路面“白改黑”工程采取的是在旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青层或者挖除水泥板块铺设稳定层和面层，如果旧路面处理不当，就会产生反射裂缝，影响新铺面层的使用寿命，挖除的水泥板块也会造成环境污染和资源浪费。