汽车零配件机械加工厂家-汽车零配件机械加工- 中航永兴

机械加工-金属切削

车削运动：在切削过程中，为了切除多余的金属，必需使工件和刀具作相对的切削运动，在车床上用车刀切除工件上多余金属的运动称为车削运动，可分为主运动和进给运动。

主运动：直接切除工件上的切削层，使之转变为切屑，从而形成工件新表面的运动，称主运动。切削时，工件的旋转运动是主运动。通常，主运动的速度较高，消耗的切削功率较大。

进给运动：使新的切削层不断投入切削的运动，进给运动是沿着所要形成的工件表面的运动，汽车零配件机械加工，可以是连续运动，也可以是间歇运动。如卧式车床上车刀的运动时连续运动，牛头刨床上工件的进给运动为间歇运动。

工件上形成的表面：在切削过程中，在工件上形成已加工表面、加工表面和待加工表面。已加工表面指已经车去多余金属而形成的新表面。待加工表面指即将被切去金属层的表面。加工表面指车刀切削刃正在车削的表面。

机械加工发展现状

机械制造业是制造业的主要的组成部分，是为用户创造和提供机械产品的行业，包括机械产品的开发、设计、制造、流通、和售后服务全过程。国民经济的发展速度，在很大程度上取决于机械制造工业技术水平的高低和发展速度。机械制造业是一个国家基础的行业，也决定了一个国家制造业的整体水平，起步早，汽车零配件机械加工价格，但发展又令人担忧，比如现在中国的汽车工业相比机械制造业来说无论是产品质量还是生产效率都要高得多，当然这也是因为机械行业的特性起了决定性的因素。随着我国改革的不断深入，对外开放的不断扩大，汽车零配件机械加工厂家，为我国机械制造业的振兴和发展提供了从未有过的良好条件。

机械加工方法

1.零件表面加工方法（设备）的选择

所选加工方法应考虑每种加工方法的“经济加工精度等级”。各加工方法有其加工特点，在制定工艺过程时须考虑各加工设备“经济加工精度”。。各型设备具体“经济加工精度等级”在后面有时间再介绍。

2.切削用量选择

进给量、切削速度、和切削深度合称切削用量三要素。在保证加工质量，汽车零配件机械加工厂，降低成本和提高生产效前提下，要尽量使三者之积较大。

粗加工时，一般是先按刀具寿命确定切削用量，先尽量选择切削深度、再选择进给量，考虑切削速度。精加工时则主要依据产品表面粗糙度和加工精度确定切削用量。