为了增加挤岔报警的可靠性，ZD6型电动转辙机内还增加了移位接触器，当发生挤岔事故时，无极绳道岔试车，动作齿条发生位移，设在齿条内的顶杆顶起，使移位接触器断开，也断开表示电路。
S700K型转辙机因无内锁闭转置，辽宁无极绳道岔，亦无挤切销，当道岔发生挤岔时，由于动作杆发生位移，将锁闭块和锁舌顶进锁闭杆槽内，断开表示接点，使表示继电器落下，并给出报警信息。
需要说明的是，无极绳道岔费用，道岔表示电路并非只是在道岔发生挤岔时才断开，无极绳道岔生产厂家，只要发生其它能使道岔表示电路断开的任何室内外故障都能使定、反位表示继电器都落下，发出挤岔报警信息。
各种道岔的允许通过速度是这样规定的：
30号（60Kg）直股-160Km/h，弯股-140Km/h。
18号 普通（50Kg）直股-120Km/h，弯股-80Km/h。
18号AT型（60Kg）直股- 160Km/h，弯股-80Km/h。
12号 普通（43Kg）直股-95Km/h，弯股-45Km/h。
12号 普通（50Kg）直股-110Km/h，弯股-45Km/h。
12号 AT型（50Kg）直股-120Km/h，弯股-50Km/h。
12号 普通（60Kg）直股-110Km/h，弯股-45Km/h。
12号 AT型（60Kg）直股-120Km/h，弯股-50Km/h。
12号 提速（60Kg）直股-160Km/h，弯股-50Km/h。
12号 提速可动心（60Kg）直股-160Km/h，弯股-50Km/h。
我国采用的电动转辙机的有哪几种？各有什么用途？
答：我国现采用的电动转辙机主要有ZD6系列、ZD7和S700K三种。
（1）ZD6系列。ZD6系列是以直流电机作动力的普通型电动转辙机，发展时间较长，主要用于电气集中车站道岔。经多年使用、改进，是我国铁路使用数量多、广泛的电动转辙机。目前推广使用的ZD6-D型主要用于普通单机牵引道岔；ZD6-E和ZD6-J型主要分别用于普通双机牵引道岔的和第二牵引点。
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