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盾构管片的安装步骤：
在需要安装螺栓的孔内穿上螺栓并戴上螺帽，但暂时不要拧紧；
将相应的推进缸伸出，地铁管片定制，顶紧已到位的管片。必须保证在每个A、B、C管片至少有两个（对）油缸对称的顶紧管片；
用风动扳手将螺栓紧固，风动扳手的风压要满足规定的扭矩要求；
松开抓取头，进行下一块管片的安装；
按照以上的步骤依次安装除封顶块以外的其余管片；安装封顶块时要使封顶块从梯形头的大端向小端慢慢移动来进行定位；
管片安装完成后，应将管片安装机的抓取头向下放置，并将盾构切换到掘进模式；
根据需要将本环管片的安装信息输入导向系统。
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减少地铁盾构管片错台的措施？
规范管片安装程序
1)盾构机推进完成后，千斤顶撤换到张出台由工人手动控制。拼装前首先应对盾尾杂物进行清理，如果有漏水现象必须补打盾尾油脂止水，在保证盾尾无杂、无积水的情况下才能开始安装管片。
2)利用盾构机的升降千斤顶把管片吊人，再利用滑动千斤顶进行轴向移动，伸出支护千斤顶进行管片位置的矫正。
3)进行旋转、升降、滑动、压平操作。管片拼装应遵循由下至上、左右交叉、封顶的顺序，应尽量调校管片位置与上环管片平顺，螺栓孔位置对正，螺栓穿插容易。用拼装机拼装旋转调整时，用遥控装置操作时不得使用高速按键，并注意掌握使用按键的力度和持续时间，防止移动速度太快、摆动大、移动超限及被装管片与已装管片发生撞击。作业人员应跟随管片拼装位置站位控制，尽量选择清晰的角度拼装管片，严禁站在盾构机头下方操作遥控器拼装上部管片。
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地铁盾构管片错台的主要原因？
注浆控制不当
当管片脱出盾尾后，由于盾构掘进过程中的蛇形运动、超挖以及理论间隙，地铁管片批发价格，使得管片与周围土体之间存在一环形间隙。环形间隙在盾构施工中一般采用衬背注浆工艺进行填充，注入的水泥浆既能起到抑制地层沉降作用，又能起到固定管片和防止隧道漏水的作用。但由于管片自重与所受到的浮力差有22t左右，当注入的浆液尚未凝固时，管片在浮力作用下有上浮的趋势，因此若衬背注浆参数选择不当，如浆液凝固时间过长、注浆次序和压力选择不当时，就易因浮力造成管片错台。而且通常是采用挤压式注浆机注浆，浆液出口压力较难控制，当压力超过0．5MPa时，易对管片造成较大的挤压，从而导致管片整体变形。
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