怎么算充电桩要用多大的电缆
1、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。
（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U
（2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/(U*1.732)
这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。
2、电缆选择可以相关手册或规程如：
（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A 应使用4平方毫米的铜芯电缆。
（2）三相充电桩（直流桩）
15KW 电流23A 电缆4平方毫米
30KW 电流46A 电缆10平方毫米
60KW 电流92A 电缆25平方毫米
90KW 电流120A 电缆35平方毫米
所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。
充电桩用什么电缆，汽车充电桩用电缆
随着电动汽车的普及，充电桩电缆在日常生活中的使用频率也大大增加。不同质量的充电桩电缆在使用寿命、充电效果等方面都有很大的不同，因此需要消费者挑选的充电桩电缆。下文将为普通消费者介绍的充电桩电缆所具备的4个优势。
一、安全性好
的充电桩电缆往往会选用更好质量的原材料，并且会严格按照技术规范进行设计和生产。并且在电缆安装的过程中，负责任的生产商会严格把控工人的操作过程。这些都使得终产品的热循环能力远远高于质量差的产品，从而降低了电缆烧毁和触电的风险，充电桩电缆公司，从而更好地保障了使用安全。
充电桩发展历程——充电桩厂家
北京市交泰电缆有限公司(原北京市山鹰电缆有限公司)是集科研、制造、营销、服务于一体的大型现代化线缆生产企业，主营产品包括：电缆，电线电缆，铝合金电缆，矿物绝缘电缆，充电桩电缆等。
充电桩电缆公司充电桩电缆公司
发展历程
充电桩截至目前 ， 我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车 ， 还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络 。 已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容 。2006 年 ， 比亚迪在深圳总部建成深圳头个电动汽车充电站 。2008 年 ， 北京市奥运会期间建设了国内集中式充电站 ， 可满足 50 辆纯电动大巴车的动力电池充电需求 。2009 年 10 月 ， 上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站 ， 是国内首座具有商业运营功能的电动汽车充电站 。2009 年底 ， 北京首科集团在健翔桥建设完成了国内包含完整智能微网的北京纯 电动乘用车充电站 。2009 年 12 月 31 日 ， 南方电网的投产的首批电动汽车充电站 （ 桩 ） 在深圳建成投运 ， 建设规模为 2个充电站 、134 个充电桩（栓） 。2010 年 3 月 31 日 ， 公司唐山南湖充电站建成投运 ， 是我国首座典型设计充电站 ， 可同时为 10 台电动汽车按快充和慢充两种方式进行充电作业 。
，优惠不断，安全又省心，想要就抓紧时间拨打图片上的电话吧！
充电桩电缆公司-交泰电缆由北京市交泰电缆有限公司提供。北京市交泰电缆有限公司是一家从事“制造电线电缆,销售电线电缆等”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“交泰”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使交泰电缆在通讯电缆及光纤中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事北京矿物绝缘电缆，yttw矿物绝缘电缆，BBTRZ矿物绝缘电缆的厂家，欢迎来电咨询。
