合金油箱的工艺分析：虽然制造燃油箱的铝合金板材表面有一层塑料保护膜保护， 但在制造过程中保护膜已破损，航空零部件焊接厂家，油箱焊接装配前会将这层膜揭除，即铝合金表面在焊接前已有不同程度的氧化和污染。 油箱环形焊缝施焊前，航空零部件焊接详情， 并没有对环缝待焊区及环缝与筒体直缝交叠处进行机械清理， 而筒体直缝的两端部余高较大，或存在弧坑及较厚的氧化皮， 这些不利因素会影响环缝的焊接质量。
焊前准备：1.焊前清理工作焊接铝合金需要干净的准备工作，否则其抗腐蚀能力下降，而且容易产生气孔。焊接铝合金应该与焊钢的习惯区分。焊钢已经用过的工具，严禁焊接铝合金时使用。清理焊缝区域的氧化膜等杂质，尽可能使用不锈钢刷清洗。不能使用砂轮打磨，航空零部件焊接咨询，因为使用砂轮打磨只会使氧化膜熔合在焊材表面，而不会真正去除。而且如果使用硬质砂轮，其中的杂质会进入焊缝，导致热裂纹。此外，由于Al2O3膜在极短的时间内又会重新生成和堆积，为了使氧化膜尽可能少地影响焊缝，清理完毕后应立即施焊。
铝合金焊接的行业范围：1、制冷行业铜铝管的套接，中央空调铜与镀锌管，不锈钢管，铝管的异种焊接。2、变电行业的铜铝端子，铜铝引线，航空零部件焊接，铜铝导电排的焊接。3、电子电器工业的散热器管，电机，母线的焊接。4、另用于生产生活中耦合连接器、配套的螺母等等。保护措施：1、焊前用机械或化学方法清除工件坡口及周围部分和焊丝表面的氧化物；2、焊接过程中要采用合格的保护气体进行保护；3、在气焊时，采用熔剂，在焊接过程中不断用焊丝挑破熔池表面的氧化膜。
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