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在桥梁钢模板施工的时候，为什么会出现缝隙过大的问题？
由于模板间接缝不严有间隙，混凝土浇筑时产生漏浆，混凝土表面出现蜂窝，严重的出现孔洞、露筋。
在桥梁钢模板的使用中，如果拼缝过大，在施工浇筑的过程中，就会出现漏浆的现象，是不好处理的，这就要求模板生产厂家在模板加工的时候，高铁钢模板公司，管理严格，高铁钢模板生产厂家，出现后期的拼缝问题。
拼缝大的原因分析：
1、模板不认真或有误，模板制作马虎，拼装时接缝过大。
2、钢模板制作粗糙，拼缝不严。
3、钢模板变形未及时修整。
4、钢模板接缝措施不当。
5、梁、柱交接部位，接头尺寸不准、错位。
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高铁钢模板
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钢模板在工厂成批生产前和生产过程中都应进行荷载试验，检验模板的强度、刚度和焊|接质量等综合性能，当模板的材质或生产工艺等有较大变动时，都应抽样进行荷载试验。以免出现损失。
而在钢模板加工工作过程中、各工位的人员应注意施工人员、加工机具和以加工好的半成品成品及配件得意外损坏，作到安|全仿范于事前。须按钢模板和施工图纸的用材型号规格及尺寸要求加工。
在生产过程中工作人员应该严格按照其规范来进行。在钢模板加工过程的重要和关键、工序、工位和钢模板受力部位的焊|接须责任到个人，对于经常出现质量问题的工序和部位在加工过程须采要措施、以仿出现不要的质量返工。
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异形钢模板的使用组合的安装，通常是按照从上到下的顺序进行的，等到模板就位以后，河南高铁钢模板，要将U型卡和L型的插销安装好，等到围令安装好以后，那么要进行螺栓的紧固调整，同样的，进行架设的支撑主要是为了能够保证钢模板的整体的稳定性好，其中拉条的焊接是需要保证质量问题的。
对于需要拼接的异形钢模板，在进行拼接以前首先要做好的是操作的平台，进行操作的平台之间必须是稳固的和平整的，其护栏是安全的，其安装的基础部分和进行地下的钢模板的时候，其中基坑上口位置是有着1m的边缘地方中是不能够进行堆放钢模板和支承件的，要向着基坑里面进行运料的时候要使用吊机和溜槽或者是使用绳索吊下，进行分层和分段的支模板的时候，其中右边组装的钢模板边上是需要安设支承的杆件，高铁钢模板多少钱，对于下层的钢模板进行就位的校正，等到支撑牢固以后，才能够进行上一层的钢模板的安装。
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