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桥梁钢模板在施工中要注意的事项有哪些？
1、钢模板在搭建的时候，不同的工作工艺有不同的注意事项。
2、如果钢模板的规模比较大，我们在搭建的时候，除了要对钢模板的整体刚度以及整体的强度进行考虑之外，还应当对钢模板的工作平台以及钢环的强度进行考虑。
3、在钢模板的自重以及载荷的双重作用下，应当对钢模板的抗倾斜的稳定性进行计算。
4、钢模板在搭建的时候，应当要保证钢模板的面板变形小于或者是等于1.5mm。
5、钢模板的柱箍以及钢棱的变形应当保证在1/500-b/500之间，其中1表示钢模板跨度，b表示柱宽。
6、钢模板在搭建之前，地铁钢模板定做，应当对其施工场地的自然环境以及所需要承载的载荷进行分析，如果是在沿海的位置进行钢模板的搭建的时候，应当计算钢模板的镪度以及稳定性能。
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钢模板定做
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在桥梁钢模板施工的时候，为什么会出现缝隙过大的问题？
由于模板间接缝不严有间隙，混凝土浇筑时产生漏浆，混凝土表面出现蜂窝，严重的出现孔洞、露筋。
在桥梁钢模板的使用中，如果拼缝过大，在施工浇筑的过程中，就会出现漏浆的现象，是不好处理的，这就要求模板生产厂家在模板加工的时候，管理严格，出现后期的拼缝问题。
拼缝大的原因分析：
1、模板不认真或有误，模板制作马虎，拼装时接缝过大。
2、钢模板制作粗糙，拼缝不严。
3、钢模板变形未及时修整。
4、钢模板接缝措施不当。
5、梁、柱交接部位，接头尺寸不准、错位。
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平面组合钢模板加工完成之后应当表面出现面板被划伤以及触点位置的电焊划痕、被烧穿的现象，并且还要避免人为造成的损伤平面组合钢模板的骨架网和面板进行阻焊的时候可以采用对称间隔焊接的方法，在组合边肋和内肋的位置会形成一个T型组合，这个位置的焊接方式应当选择双面焊接，而骨架内肋的十字组合的位置应当采用对称角进行对称焊接。对于一些肋板的配料的长度比较短的平面组合钢模板，需要采用双面焊的焊接方式，同时需要注意的就是遇到厚度不超过6毫米的坡口以及预留溶合缝应当进行修正之后当做备用，可以应用到内肋骨架的肋板对接的位置。
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