二、租赁行业的痛点
1、毫无疑问，排在叉车租赁行业的的痛点就是缺钱，缺钱这个问题是摆在我们国内所有从事叉车租赁公司的普遍问题。2、行业不规范，没有标准化的平台，交易效率低；企业的短租、临租成本较高，而叉车公司需要大量的库存，满足本地市场后，在异地流转困难。直接导致了社会资源的严重浪费，阻碍了叉车行业的健康快速发展。
三、解决方案
未来叉车租赁的主要发展方向可能会向叉车的短期租赁、带人租赁这种业务过渡，当然，叉车的长期租赁还是会继续发展，只不过是会向高频使用叉车的行业集中，如物流业、电商、多班工作制的行业。而绝大部分低频使用叉车，或者是有明显淡旺季之分的行业，更有可能会选择短期租赁的方式。
那么，如何才能做到比较便捷地实现供需双方的对接呢？据我们了解，在货车出租行业，供需双方面对的是买卖对接的现实问题。众多的小货车司机，龙工柴油叉车多少钱，他们没法和大的公司比，实力弱小，力量分散的他们更需要这么一个行业性的信息对接平台，杭叉柴油叉车多少钱，于是，货拉拉、货车帮、小黑专车等平台应需而生，并且得到了迅速的发展。由此我们可以发现，建立一个行业性的买卖双方信息直接匹配对接的标准平台是十分必要的，在我们叉车租赁行业，杭叉租赁公司正在做这方面的尝试。
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杭叉租赁内燃叉车柴油叉车多少钱
采用散热性能更强、结构强度更高的铝质板翅式散热器，独立油散，优化散热通道，双通风孔平衡重，大大改善冷却效率，提高了重载作业的可靠性，龙工柴油叉车多少钱，确保发动机可靠工作。 柴油叉车多少钱龙工柴油叉车多少钱
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杭叉集团两化融合喜获浙江省大奖柴油叉车多少钱
2016年12月31日在浙商开元名都酒店，深圳工业园柴油叉车多少钱，由浙江省经济和信息化委会指导，浙江省企业信息化促进会主办，隆重举行了2016年浙江省企业信息化年终分享会。会上对两化融合做出杰出贡献的企业家和两化融合项目和项目进行了颁奖。
杭叉集团董事长兼总经理赵礼敏荣获“两化融合杰出贡献企业家”柴油叉车多少钱，同时杭叉集团云智能叉车管理系统（FIMS）荣获“2016年企业信息化项目”柴油叉车多少钱柴油叉车多少钱。
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