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　近日，超高强汽车用钢新品种DP980在板材三冷轧厂1630连退机组一次性轧制成功，标志着本钢集团900MPa以上冷轧超高强汽车用钢产品实现“零”的突破，至此，本钢集团基本形成热成型用钢、高强超高强双相钢等种类齐全的汽车用钢系列，实现“大满贯”。

　　DP980超高强汽车用钢是本钢集团双相钢品种开发中抗拉强度级别的钢种，具有焊接难、性能和表面质量把控难等诸多难点，广泛应用于汽车生产中装车别的冲压零件、结构件等部位，国内鲜有钢企可以生产。此次轧制成功，极大地拓展了本钢集团冷轧产线的生产制造能力，西安H型钢价格，特别是在当前严峻市场形势下，为企业抢占汽车用钢市场增添了一枚重要的“砝码”。本钢集团此次成功研发并生产出DP980超高强汽车用钢，标志这本钢集团形成了软钢、加磷高强钢、烘烤硬化钢、低合金高强钢、热成型用钢、高强超高强双相钢等种类齐全的汽车用钢系列，同时，也标志着本钢集团冷轧高强钢产品高强度达到980Mpa，宽幅达到2150mm，基本实现汽车用钢品种全覆盖。

出货一般，但因价格位于低位，加之钢企亏损严重，整体坚挺依旧依存，故午后主导钢坯厂家谨慎走稳。炼钢生铁报价稳中有降。目前原材料铁矿石市场维持盘整态势，而钢材、钢坯市场持续低迷，对无缝钢管市场无法起到利好支撑，关键在于市场需求依旧未有明显改善，钢厂采购基本处于停滞状态，生产炼钢生铁企业库存量依旧较高，西安H型钢公司，预计炼钢生铁市场短期无好转。国产矿弱势运行，近期进口矿市场和下游成品材均弱势下滑，国内钢厂盈利受限，纷纷压价采购，市场成交价格也有所回落。华北地区部分地区下跌。前期山东地区国产矿价格小幅上涨，进口矿价格坚挺，上周虽有回落但幅度有限，因此矿山涨价要求强烈。近期下游成材市场需求较差，价格一路下行，且钢厂普遍表示销售库存压力较大，因此矿山对于钢厂后期的生产状况也比较担忧，虽市场成交向好，H型钢，但目前停产的矿山暂时也还是维持观望的状态，短期内开工情况难有大的变化，无缝钢管市场价格也将以稳定为主。

很多不锈钢加工商家在切割无缝钢管时会出现失误，造成不锈钢管表面被划伤，影响不锈钢制品美观。那么如何避免这个失误，防止被划伤呢?

　　首先原料进行备料时，无缝钢管厂家之间应面对面或者背对背进行摆放，另外还要注意刀具的磨损情况，西安H型钢切割，以及是否有毛刺等。

　　其次无缝钢管厂家进行切割加工时，应首先确认无缝钢管厂家是否有划伤现象，以便检查来料质量。如有划伤，应退回，不能进行加工。

　　再次无缝钢管厂家进行弯曲时，要先查看一下上下模以及板料上是否有杂质或者异物，如有则不能进行弯曲操作，以防压伤无缝钢管厂家。

　　还有就是对无缝钢管厂家进行焊接时，焊接工作台应保持干净平整，没有任何异物，如有应及时清除掉。

以上就是天津无缝钢管切割的注意事项。确保安全。