停车场建设的相关建议车位按产权性质分三类，城市停车场建设，企业或个人所有、所有、集体所有，其定价方式也相应分类。其中，对于企业或个人所有的停车场放开收费，并且允许其自由转让、交易、出租。商业、住宅等社会资本投资的经营性停车场，是需要通过市场充分竞争的商品，停车场建设规划，其价格应由市场根据供求关系自我调节，车位租金应由车位业主与车位承双方根据供求关系参照区域内实际市场价协商，车位物业服务管理费则由车位业主（或使用者）与物业公司自行根据服务内容与质量商定，明买明卖。而通过财政投资的停车场，应不以盈利为首要目的。
会议认为，停车场建设电动汽车充电基础设施，是发展新能源汽车产业的重要保障。加快城市停车场管理系统建设，是完善城市功能、便利群众生活的迫切需要。对于打造增加公品和服务供给新引擎、拉动有效投资和消费、促进绿色发展，意义重大。会议确定，一是把城市合理规划布局和建设停车场结合起来，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。二是放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等方式参与。企业和个人均可投资建设公共停车场收费系统，原则上不对泊位数量做下限要求。鼓励个人在自有停车库(位)、各单位和居住区在既有停车泊位安装充电设施。
今后，停车场建设可行性，鼓励立体停车场建设；鼓励在老旧小区、医院、学校及乱停乱放严重影响交通的重点区域建设公共停车场；新建、改扩建公共停车场项目全额免缴城市建设配套费等……近期，市住建委拟定《阜阳市关于加强公共停车场（库）建设的实施意见》，并向社会公开征求意见。鼓励立体停车场建设。《意见》提出，所说的公共停车场，是指符合规划或经规划部门批准修建的，对社会公众开放、满足公共停车需求的经营性立体停车场（不含地面平面式停车场），合肥停车场建设，包括地面立体停车场和机械式停车场、地下立体停车场和机械式停车场以及对现有停车场进行立体化或机械化改造等类型。在严格执行机动车停车泊位配建标准的同时，鼓励在老旧小区、医院、学校、具备条件的商业及办公密集区、公园、运动场馆以及乱停乱放严重影响片区交通等重点区域建设公共停车场。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的公共停车设施，并按照一定比例同步配建电动汽车充电设施；“很明显，以后主要是鼓励建设立体停车场，这样利于土地集约化使用。”有关人士解释。
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