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1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。2）活塞环应装在活塞上，哪里可以维修厦门分子泵维修，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。3）镀铬环应装在道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。
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吸入：当压力降到稍小于进气管中的气体压力时，进气管中的气体便推开吸入气阀进入气缸。随着活塞向左移动，气体继续进入缸内，直到活塞移至左边的末端（又称左死点）为止。
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支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，厦门分子泵维修维修保养，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般发动机的活塞采用两道气环，一道油环，而柴油发动机通常采用两道油环，一道气环。
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