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加强我国危险品物流管理的对策

建立危险品物流管理关键控制点控制体系

任何治查监督情施都有局限性，危险品运输物流，一方面不可能检查到所有危险品在任何时间的物流作，另一方面，氧化物危险品运输公司，即使检查出了问题，事故隐患已经存在，上海危险品运输，再采现措施，必然如大处理成本，因此应采现事前项性的消施，而不仅仅是事后的哈查监查，食品安全营理中的危害分听与关键控制 点控制/体系是一个可以信盗的方法，即通过分析危险品物流环节中可能发生的危害和表现特征，制定危害发生的纠正措施，减少危害发生，确保危险品物流作业的安全。

危险品运输安全操作

凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆i炸现象，应立即采取自救，苏州危险品运输，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。

易i燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。

严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。

危险品运输界定标准

第3类易i燃液体本类化学品系指易i燃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体，但不包括由于其危险性已列入其它类别的液体。其闭杯闪点等于或低于61℃。按闪点高低分为以下三项：第I项低闪点液体指闭杯闪点低于－18℃的液体 ；第2项 中闪点液体指闭杯闪点在－18℃至23℃的液体；第3项 高闪点液体指闭杯闪点在23℃至61℃的液体。