当故障发生、测得线圈断路时，切不可轻易判定为线圈烧坏而更换线圈了事。要把电磁线圈表面的环氧树脂撬开，找到引出线头，认真检查线圈引出线与铜环的连接情况，假如连接处脱开则用焊锡重新焊好，或者用一根胶质导线将线圈引出线焊接引出，在铜环的侧面上钻孔、攻一个M4螺纹，宝应电磁离合器，用螺钉把引出线与铜环固定连接。在现场的这类故障处理中，维修人员以这种办法快速抢修多例，都能达到使用要求，既了生产的急用，也节约了维修费用，效果很好。
离合器的半连动情况，压盘与抵触片的抵触力小于全连动情况。此时，离合器压盘与飞轮上的抵触片之间是滑动抵触情况，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱，这种情况下，发动机与驱动轮之间相当于一种软联接情况。
电磁离合器分为三个作业情况，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，电磁离合器型号，司机踩下离合器，电磁离合器生产厂家，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，微型电磁离合器，也便是压盘与抵触片分别，此时压盘与飞轮完全不触摸，也就不存在相对抵触。
在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，离台器处于分离状态:线固通电时，磁粉在电磁力的作用下，将主动转子与从动转子连接在一起，主动端与从动端同时转动，离合器处于台的状态。离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降，转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。
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