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把特种处理的聚微晶颗粒，放入高压(50大气压)和高温(15CTC)的高压釜中，用C02作为发泡剂浸溃，可以制备出发泡聚颗 粒。

双螺扞制备改性母粒——单螺杆(使用改性母粒和pp粒子)制备微晶颗粒——反应釜使用co2与高温蒸汽制备一次发g子——二次发 泡剂根据需要制备相应的发泡粒子。

EPP泡沫玩具越来越常见，而玩具多数是儿童使用的，那么大家对它的安全性就比较关心，担心它有没有毒。

EPP的分发性能

　　研究表明，epp制品加工厂，车内气味和挥发性有机物(VOC )大部分来自发泡材料，因此降低发泡材料小分子的发散能有效提高车内空气质量。 与汽车用其他发泡材料相比，EPP发泡在发泡成型过程中没有添加任何助剂，epp制品，因此具有良好的气味性和低VOC释放性能。

　　EPP材料特性以及在汽车内饰件中的应用现状，汽车内装常用原生PUR泡沫、再生PUR泡沫、化学交联聚乙烯泡沫(XPE )、聚泡沫) EPS )、乙烯-共聚物泡沫) EVA )和EPP泡沫表2比较了汽车内饰常用的几种发泡材料的VOC释放数据(10L口袋法)，从表中可以看出，EPP发泡和XPE发泡的VOC释放特性明显优于其他几种发泡，另外，EPP发泡的气味性为XPE发泡。

发泡倍率为10～45倍的高发泡PP资料可用作轿车减震器等的芯材，还可制作轿车中的消音和热绝缘资料等用的内插件。在德国举行的轿车塑料年会博览会上，展出了许多EPP发泡制品，epp制品加工厂家，如软垫、表面板、轿车门板、方向盘等。现在，epp材料的轿车零件已进入轿车零部件商场。现在商场上提供的密度约0.69/cm3、厚度2～6mm的发泡PP板能够加工成轿车内装修资料、盖子、箱体等，密度在0.035～0.0850/cm、厚度在1.5～66mm的PP交联发泡资料在轿车上用作衬材和阻尼资料。依据中国轿车工业的发展规划，到2010年，国产轿车的产量将抵达500～600万辆。以蓬勃国家每辆车用塑料100～130kg核算，每辆车用EPP资料可达20kg左右。