




叉车起升缸活塞杆动作慢、起升时门架有间断或冲击
故障检查1:系统油量不足
故障排除:加油至油标线
故障检查2:密封不良、油管连接不紧造成漏油、油管损坏
故障排除:加密封,拧紧管接头,更换油管
故障检查3:油泵故障致供油不足
故障排除:修理或更换油泵
故障检查4:安全阀调整不当或损坏
故障排除:调整或修理安全阀
故障检查5:液压过滤器堵塞
故障排除:清洗或更换液压油滤清器
故障检查6:液压系统中有空气
故障排除:将空气排除
液压缸低速爬行的解决办法
1、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行,可通过反复运行液压缸达到排气的目的,必要时在管路或液压缸的两腔设置排气装置,液压缸厂家,在液压系统工作时进行排气。
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2、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行,可正确设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙,理论上的配合间隙为H9/N或H9/f8,重载液压缸,也有H8/f8的;根据本作者的经验,液压缸的缸径和杆径由小到大,如都按此来设计配合间隙,液压缸,对于较大缸径(≥?200mm)和杆径(≥?140mm)的配合间隙就显得间隙过大,实际应过程中,这类液压缸低速爬行现象较小缸径的液压缸出现的多,国外此类液压缸滑动面的配合间隙一般设计为0.05mm∽0.15mm,从实际比较的结果来看,液压缸的低速爬行问题明显改善。因此对大缸径的液压缸建议选用这种方法。
因此, 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时,车辆用液压缸,极易造成伤痕。解决此问题的方法:对于数量多,上批量的小型产品,安装时采用专zhi装配导向工具;对重、粗、大的大、中型液压缸, 只有细致、谨慎操作才能竭力避免。
③测量仪器触头造成的伤痕通常采用内径千分表测量缸体内径时,测量触头是边摩擦边插入缸体内孔壁中的,测量触头多为高硬度的耐磨硬质合金制成。
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