夏季气温高,电动观光车容易自燃,要做好车辆的保养,还有轮胎的保养也是不能忽视的
三个要注意方面:
1、轮胎气压的检查:用气压表定时检查车辆的气压情况,正常的车辆气压应该达到22PSL或34PSL(轮胎上有标识).低于轮胎气压轮胎容易磨损,高于轮胎气压爆胎(特别是在夏天用车,应注意轮胎充气不要高于车辆的正常气压)。
2、如发现轮胎漏气,应及时修补或更换。
3、轮胎表面的胎纹和表面损毁情况检查,如发现轮胎表面胎纹磨损变光滑,请及时更换轮胎。
例如使用36v、12Ah铅酸蓄电池的电动观光车,当车速u效益等于30km/h 是,电动观光车厂家,充一次可行驶120到140km。而当车速u为40km/h时,充一次电续驶里程将小于100km。故此,无论从安全角度还是从技术角度考虑,电动观光车的车速应严格遵循国家有关标准规定,不应片面追求高车速。
电动观光车的蓄电池组,一般由三只或丝质单体蓄电池串接而成。如果各只蓄电池端电压有差异,则端电压搞的那只蓄电池先打到过充电状态。此时,由于蓄电池组电压值还未达到恒压状态,就会造成先到的那只蓄电池因过充电而损坏。损坏后的蓄电池由于电压较低,又会造成其他蓄电池因过充电而损坏。
为此,蓄电池组中各只蓄电池的电压误差应控制在±0.03v范围内,蓄电池的内阻电压、放电时间相同或相近,这些也都是保持有效续驶里程的前提。 次数用完API KEY 超过次数限制
它用填满海绵状铅的铅基板栅(又称格子体)作负极,填满二氧化铅的铅基板栅作正极,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时,电动观光车售后,金属铅是负极,发生氧化反应;二氧化铅是正极,城厢电动观光车,发生还原反应。电池在用直流电充电时,两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电,电动观光车维修,它的单体电压是2V,电池是由一个或多个单体构成的电池组,简称蓄电池,常见的是6V,其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池(俗称电瓶)是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。 次数用完API KEY 超过次数限制
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