




停车场投资可以说是中国目前的一个投资热点。停车场业可谓风起云涌。但是,停车产业在热火朝天的表象背后,却有深深的隐忧,主要表现为两大效应:围城效应、冰山效应。这些,公共停车场投资,都可能是隐藏在停车场投资中的大坑。围城效应:源自于作家钱钟书的小说《围城》,是指在一座围城中,外面的人想进来,里面的人想出去。反映在停车场投资中,就像吴敬梓在《儒林外史》中描述的那样:有人辞官归故里,有人星夜赶科场。谁是城外的人?谁想进入停车产业这座围城?城外的人基本特征如下:对停车场投资充满美好憧憬,相信这座金矿一定能够给自己带来巨大财富,同时还是互联网经济的入口,可以通过停车产业介入车后市场以及周边市场,停车场投资商,具有强大的长尾效应和辐射功能。首先是车桩位一体化。停车场是机动车的停放场所,同时还是新能源机动车的充电场所。占据了停车场,就占据了充电桩,同时也把控住了机动车。其次是汽车租赁及汽车共享。


就停车场投资建设项目简单介绍介绍。停车场投资建设旨在帮助客户借助于停车场资源实现资金运转和价值增值。参照相关法规,公共停车场的规划建设应遵循引导、政策支持、统筹规划、市场运作以及“谁投资、谁受益”的原则。地上(下)空间新建、改建、扩建停车场,可采取自建、合作经营或 BOT(建设-经营-移交)模式建设。按照“先规划、后建设”的原则,依据城市停车设施规划,并在近期建设计划中落实具体项目,明确分期建设时序和措施。通过对原本未经开发的停车场经行化的建设和长期维护或升级改造,让客户满意、放心和省心。


15年我国“放行”社会资本智慧停车场投资,这让不少逡巡已久的资本躁动起来。其实,关于智慧停车场开闸的消息屡屡传出,个人投资停车场,包括从事租车、投资业务的多家企业已开始找寻进入路径。这多少可以折射出智慧停车场的“钱途”,各路摩拳擦掌的资本亦可以管中窥豹。相关坦言,合肥停车场投资,一直以来,停车收费基本执行统一的收费标准,所以智慧停车场运营企业大多都亏本。为了增加吸引力,部分停车楼在吸引社会资本时会配以商业面积,但引入社会资本建智慧停车场,本身是为了解决停车难问题,而商铺则会带来更多停车需求,故这样的模式有待商榷。想更好地吸引社会资本参与智慧停车场的建设运营,从根本上还要放开停车费的价格管制,使停车费能够体现不同区位的空间价值,比如在车位稀缺地方,收费可能要提高。以往解决停车位稀缺的主要手段是发展路侧停车,但随着汽车数量的不断膨胀,靠占道来解决停车问题已经越来越不现实。另一方面,如果要大量增建智慧停车场所,的负担会过重,由此,引入社会资本成了一剂良方,但前提是采取市场定价。


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