自动化监测分类
1. 高铁无砟轨道
轨道板内部缺陷及强度检测、底座板内部缺陷及 强度检测、轨道板与调整层粘结状况、宽窄接缝、后浇带质量检测、线形、轨距、焊缝、平整度等、沉降观测、温度观测、侧向位移；
2. 交通安全设施
路面标线涂层厚度、突起路标逆反射性能路面标 线涂层厚度、标线反光膜附着性能测试、护栏立柱防腐层厚度检测、护栏立柱埋深检测；
3. 路基路面
路基压实度路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、土基回弹模量、道路几何尺寸。
自动化监测设备的特点
1. 实时性强：工程自动化监测系统能够实时采集信号，并将信号立即反映到系统中进行处理和分析，并能够及时地发出警报。
2. 自动化程度高：工程自动化监测系统可以自动执行一些操作，例如自动控制、自动调节等。
3. 可靠性：自动化监测系统可以24小时不间断地运行，不受人为干扰和误操作的影响，保障了监测的可靠性。
4.数据处理能力强：自动化监测系统能够处理大量的监测数据，并能够自动生成报表和图像，帮助技术人员进行数据分析，河南应变监测，并对监测结果进行科学决策和规划。
自动化监测布点
首先，在结构物监测设备布点选择上，应变监测软件，先采用有限元分析法和一般力学计算方法针对选择监测结构的内力分布及变形特征进行的分析，应变监测搭建，来确定传感器合理及佳的监测位置及监测指标。
当然还要针对监测项目的实际运营环境、结构特点、结构危险性分析和功能，考虑实际运行情况，对传感器监测指标及监测位置进行修订。同时根据传感器布设数量以及系统环境，对采集策略进行配置优化，确定每种监测传感器的优采样频率。根据监测项目的位置、环境等因素，结合传感器的布设位置，确定采集单元及其供电设备的安装位置。
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