由于大容量锅炉的尾部烟道体积相对减少,常发生管式空气预热器难以布置的情况?为了保持空气流速和烟气流速的合理比值,空气预热器结构设计时,必须正确地选择空气预热器的通道数目和进风方式?空气预热器的几种典型布置如下图:
各种流程布置主要由锅炉总体布置设计确定?大容量电站锅炉的空气预热器流程大都采用双面进风或多面进风,以减少空气侧流动阻力?
卧式空气预热器的结构基本上与立式相似,仅仅将管箱水平横卧?这种预热器适用于燃油锅炉或燃煤旋风炉(液态排渣炉),并在尾部烟道中装设除尘装置,以清除油炱或升华的细煤灰?
卧式相比于立式空气预热器具有下列几个优点:
在烟?空气温度相同条件下,卧式预热器壁温要比立式高10~30℃?这对改善腐蚀和堵灰有利?
卧式预热器的腐蚀部位在冷端几排管子,易于设计上采用可拆结构,便于调换?减少维修工作量,而立式的腐蚀部位是在管子根部,以至整个管箱调换?
高温预热器的进口管板不再位于高温烟气中,相应于管板的过热?翘曲和变形等缺陷不易发生,低温空预器生产厂家,提高了除灰的效果?






漏风治理措施
1) 漏风治理措施的探索。空预器配有漏制系统(LCS),由于扇形密封挡板可以调节,在空预器外壳和可调扇形密封挡板之间设有滑片密封条。长时间运行后,这些密封条被磨损, 形成一条缝隙,使空气和灰尘可以在扇形密封挡板背后通过,空预器生产厂家,这样一方面增加了空预器的漏风,另一方面随着灰尘的积累,限制了扇形密封挡板的移动。因此,从其工作环境就决定了空预器漏制系统(LCS)工作的不可靠性,换句话说,投入大量人力、物力恢复漏制系统(LCS)得不偿失。
2) 利用空预器换热元件已到使用寿命应全部更换的机会
①改造前后设计参数对比;
②改造前后换热元件变化的对比;
③取消漏制系统(LCS),固定所有的扇形密封板、轴向密封板,并加装二次径向隔板,使径向和轴向密封片加倍;
④根据转子隔仓变化选用换热元件板型重新设计换热元件外形尺寸;
⑤因扇形板和热端中心筒密封盘的重量转移到上连接板上,因此取消四根悬吊螺杆,将热端中心筒密封盘固定在上连接板上,并把中心筒密封盘轴封焊死。
3) 校核推力轴承承载能力。空气预热器底部推力轴承为 45 BV 型可倾瓦式滑动轴承,其承载能力为 263 083 kg,即 263 t。改造前空气预热器转子重量为190 t,改造后转子重量 为 200 t,比推力轴承设计的支撑重量低得多,因此不会影响轴承使用。

4、板式空气预热器:板式空气预热器采用单程强制换热,换热面积大,热。目前针对大型换热器采用模块设计、分模块制造,防腐空预器生产厂家,便于运输、现场组装并可以单独更换模块。根据流体特点可实现十字流,错流、逆流、以及错流和逆流混合组合布置,以及单流程与多流程组合布置。根据烟气温度以及选用材料特点,可实现高温预热与低温预热多级组合布置。设备采用全焊式结构,密封性能好,很好的避免了介质的泄漏,板片焊接采用自动轮焊技术,并及时对焊接中、压紧以及检验,保证了板片的焊接质量。现状是易积灰,不易清洗,只能适合在洁净的燃烧环境下工作,管式空预器生产厂家,另外压降大,靠铸造钢板厚度来延缓腐蚀。国外在使用该类空预器

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