码头拖缆槽-拖缆槽-青岛辰华机械(查看)

客运码头

主要是让乘客上落船，六槽拖缆槽，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，码头拖缆槽，可供大型邮轮泊岸。

客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）；渡轮码头通常由固定的航线专用，多条航线亦可共用同一渡轮码头。某些连接不同国家或地区的渡轮码头，会附设出入境设施，例如：香港港澳码头。

从隧道进口端2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处；

从隧道进口端2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上及其靠近侧沟的内壁上，拖缆槽，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处；

   上述所有的接地端子均通过Φ16钢筋与通信电缆槽侧墙上部Φ16纵向钢筋连接，焊接质量同接地钢筋，保证焊接质量。详见图3：接地端子设置示意图。

施工工艺

2.2.1.过轨管线连接

(1) 信号专业过轨管线和无线通信专业管线弯曲通入通信电缆槽内，电力专业过轨管线弯曲通入电力电缆槽内。

(2) 各过轨管线管口均要求打磨光滑保护电缆，并在电缆槽露头1cm，管口应设堵头，采用冷封胶封堵以防渗水。

2.2.2.钢筋绑扎

(1)外侧的通信信号电缆槽侧壁配有单层钢筋，单槽拖缆槽，主筋为Φ12钢筋，单根长1.341m，纵向间距25cm，用冲击钻在填充面钻孔，孔深不小于30cm；纵向分布筋:Φ16钢筋，间距25cm。

(2)通信信号电缆槽混凝土浇筑时预埋Φ8电缆槽分隔钢筋，L=40cm，预埋20cm外露20cm，纵向间距50cm。