嘉峪关旅游观光车-无锡锡牛电动科技公司-旅游观光车电话

无锡锡牛电动旅游观光车产品介绍：

产品特点如下所述

电动旅游观光车通常是采用铅酸蓄电池供电，电机驱动，其本身不排放污染大气的有害气体，只需要蓄电池充电即可重复使用。电动旅游观光车比较方便的地方之一主要是可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，这样非常有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。电动游览观光车的广泛应用对于当下时代中环境的保护和改善还有着十分重要的现实意义。

[技术要点]

电动旅游观光车主要由底盘、电器系统以及车身三大部分组成。底盘按功能分为传动系、行驶系、转向系以及制动系等四个子系统。电器系统按功能分为动力系和控制及辅助系两个子系统。车身主要用于乘坐驾驶员、乘客，并充分考虑造型美观、乘坐安全以及其他人性化配置。电动旅游观光车的底盘系统高尔夫球车常用控制器芯片与微型汽车相似，很多部件可他励直流电机以通用。电动旅游观光车的电气系统主要来自于高尔夫球车或电动举升设备等两个领域。根据使用场地特点和载荷要求，底盘和电气系统的各个子系统可以选择不同档次的配置，从而获得高的。

[总结]

房地产售楼处、物业管理、景区营运单位以及其他需要用到电动旅游观光车接送客户的单位，在选购电动旅游观光车时，要尽可能选择行业主要成熟品牌的新款车型，按照实际使用条件选择适用的关键配置，如电动机类型和功率以及变档方式等，这样既可以获得较好的又能保证整车。

从目前来看，电动观光车大部分以燃油车为主，景区旅游观光车，主要是因为电动观光车的爬坡问题制约，动力显得不足。然而，我们也看到，在很多的地势比较平坦的吴中太湖国家湿地公园、千岛湖景区、苏州阳澄湖半岛旅游度假区等地方，无锡锡牛电动观光车已然成了主力运输工具，成为旅游景区的一道靓丽风景。

其实，电动观光车取代燃油观光车，已是大势所趋。

电动观光车优点颇多，环保节能，而且每公里所消耗的电力，折合起来仅0.07元。大大降低了燃油观光车的费用投入。比燃油车要便宜3/4以上，可以大幅度节约燃油成本。此外，电动观光车噪音小、机动灵巧、视野更开阔，避免了燃油气的噪音、空气污染对景区环境的破坏，便于为乘客营造更良好的环境，以观赏风景、放松心情。成为各大景区的新宠。

近几年国家过新能源发展行业的大力支持，促使电动观光车的使用量每年以10%的比例大幅增长，使用范围多出现在学校、酒店、工厂、公园、景区、步行街等公众场所。相信在不久的将来，嘉峪关旅游观光车，电动观光车将取代燃油观光车。

在学校、酒店、工厂、公园、景区、步行街等公众场所。相信在不久的将来，旅游观光车电话，电动观光车将取代燃油观光车。

近年来，随着高校的建设发展，适应大学生出行需求的校内电动观光车也应运而生。而校园交通由于其地点的特殊性，复杂性，造成交通管理权责归属的不明确等问题，有关于校园电动观光车的侵权问题也渐渐增多。通过对校内电动观光车承包双方的义务责任等进行深入研究，探究能够为广大在校大学生提供便利并妥善解决问题的对策，具有重要的实践意义。

伴随高校校区的扩张尤其是组建大学城以及高校扩招等新形势下，高校与社会交流的增多，校园空间的扩张带来的大学生对出行的便捷需求的迅速扩增导致校内电动观光车的盛行。针对日益增多的校内观光车侵权问题，校内电动观光车的交通安全问题与有效解决办法就成为高校校园建设与管理中的重要问题之一。

二、校内观光车运行中存在的问题

运行车速过快且缺乏合理规范的行车路线

出于对相关方面对利益的追求，电动观光车的驾驶员在运行途中难免会出现车速过快和缺乏合理规范的行车路线的问题。调查显示，一方面，由于校内电动观光车属于个体运营，在获得收益方面也属于是“多劳多得”的原则，因此，大部分的车队司机都极力提高校内观光车的车速以提高车辆运行的频率。另一方面，校内观光车所行驶的线路只有粗略的行车路线而没有明确的规定，很大程度上是听从乘客需要而选择的，再加之司机的适当调整和决定。出于对成本和乘客需求的满足，司机必定会选择近、快的路线，容易造成交通事故。