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地磅性能的好坏直接影响到地磅称重数值的准确，所以取制造材料的选择尤为重要。地磅材料包括以下几个部分:应变片材料、弹性体材料、贴片黏合剂材料、密封胶材料、引线密封材料和引线材料。
应变片和电阻元件材料
应变片是称重传感器的感应部分，它将外力的大小转化为电学量输出，是传感器重要的组成部分，常用的应变片基材采用高分子薄膜材料，应变材质通常为高纯度康铜。应变片的性能不仅仅与基材和康铜纯度有关，还与制造工艺有关。提高工艺技术水平也是改善传感器性能一个很重要的方面。
弹性体材料
称重传感器弹性体的作用是传递外力，它必须具有在受到相同力大小的时候，产生形变一样，因为应变片就粘贴在弹性体上面，弹性体的形变就是应变片的形变;同时它还须具有复位性，在外力消失的时候，可以自动复位。弹性体材料通常选择各样金属，主要有铝合金、不锈钢和合金钢等等。
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如何做好电子地磅的维护？
传感器出现故障:
采用数字万用表测量电阻值。传感器信号+EX±SZ间的阻值为382+4，信号上SI间的阻值为350+1，如果测量数据不在此范围内，说明传感器可能需要更换。
采用数字万用表测量电压值。在仪表通电且电子地磅为空秤的状态下，用万用表的200mV档测量信号+SI间的mV值在(2~-3)mV间。在仪表通电且电子地磅为满秤的状态下，用万用表的200mV档测量信号±SI间的m V值应在30mV以下，分布式定量装车系统，否则说明该传感器有可能需要更换。
用数字万用表测量绝缘性能，将万用表置于20M2档，表笔一端连屏蔽线，另一端分别与±EX±SE±SI、外壳相连，如果显示“I”，则说明传感器绝缘性能是好的。否则说明传感器绝缘强度达不到要求，传感器输出的mV信号可能受到外界电噪信号的干扰。
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作为新一代汽车衡，电子汽车衡几乎与数字汽车衡相同。它使用单独的数字接线盒对模拟传感器输出的信号进行A / D转换，从而使从接线盒到仪器的信号变为数字信号，它用于称量大型货物，例如四轴货车、重载物品等。今天，五台定量装车系统，山西电子地磅厂家就来为大家介绍电子汽车衡的组成以及测量方法，让我们一起来看看吧：
电子汽车衡的结构和工作原理:
1.电子汽车衡的结构。电子汽车衡主要由载体、载具、负载传感器、连接件、限位器、连接盒等组成，可以与大屏幕显示器、计算机、稳压电源等外设连接。
2.电子汽车衡的工作原理。
装载机上的物体放在装载机的地面上，在重力作用下，煤矿快速定量装车系统，重力通过装载机传递到重量传感器。重量传感器的弹性体变形，在弹性体上的应变仪电桥失去平衡，然后输出与重量值成比例的电信号由线性放大器放大，然后由A / D转换为数字信号。重量信号由计算机的微处理器处理，以显示重数据，配置打印机并打印记录的重量数据。通过计算机，可以将测量数据输入计算机管理系统以进行综合管理。
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