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液态氮气压力急剧升高

1、液氮大量汽化

1.1 非人为因素

设备因素主要有：珠光砂塌陷、珠光砂填少了、珠光砂结冰、未充干燥的氮气维持正压、罐体外壁遭破坏、其他安装/焊接瑕疵；

1.2 人为因素

人为因素主要有： 现场点检人员疏忽、未定期检验校验现场安全装置、连锁设计不合理或人为校验、安装失误；

2、液氮储罐的液位太高

2.1 操作失误

2.2 节流阀失效

2.3 连锁失效

液态氮气的相关知识

当氮转化成液态，就成为低温液体。低温液体是沸点温度一般在–238°F(–150°C)以下的液化气体。液氮的沸点是–320.5°F(–195.8°C)。因为产品和周围环境的温差即使是在冬天也非常大，保持液氮和周围环境隔离是很重要的。产品还要求专门的使用和储存设备。

一个典型的储存系统由一个低温储存罐，液态氮公司，一个或多个汽化器，一个压力控制系统和所有的用于灌装、汽化、供给的管道系统组成。低温罐造得象个真空瓶。设计得使热量无法进入内罐中的液氮。汽化器把液氮转化成气态。压力控制管控制着输入到过程的气体压力。使用液氮的过程不要求有汽化器和压力控制管。

液态氮气的危险

1）液氮储罐的设计、制造、材料和安装若不符合相关标准、规范要求，易造成安全隐患，有发生罐体变形、物料泄漏的危险，并有引发窒息、在低温所致体表局部损伤可能。

2）储罐基础若发生下沉变形，可引发刚性连接管道、阀门、管件等裂开，造成物料泄漏，同样有发生上述危险的可能。

3）罐区物料的输送泵、管道、阀门等，若维护不善，有发生泄漏的可能，并可伤及人体。

4）台风等恶劣天气可对罐区设备、设施造成破坏而引发二次事故。

5）若罐区消防通道损坏、堵塞等导致通道不畅，在发生事故时影响消防车通行，液态氮价格，易使事故扩大。

6）储罐检修、进罐作业若不经充分置换，可能引起人身伤害。

7）在卸车、装车区，槽车未标示停车位，胡乱停放，槽车前后间距不足、停放不整齐，槽车发生碰撞，极可能发生火灾、炸裂事故。槽车停放距离不符合要求，门头沟液态氮，接管被拉脱、甩出等，物料喷出，可能发生超压炸裂、在低温所致体表局部损伤、窒息事故。