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盾构管片的安装方式：
一般情况下，衬砌环采用错缝拼装，封顶块的位置在正上方或偏离上方±22.5°。管片安装时应从底部开始，然后自下而上左右交叉安装，插入封顶块管片成环。
此外可采用全功能环模式安装，根据实际需要封顶块可以在圆周的上、下、左、右任一位置安装，6200*2000*350隧道盾构管片，如可以把左转弯环管片上下倒过来安装用作右转弯环管片使用，此时封顶块应安装在下部，还可以把右转弯环同样用作左转弯环来使用等。
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地铁盾构管片选型的原则：
地铁管片选型要适合隧道设计线路
当一个盾构工程开工之前，就要根据设计线路对管片作一个统筹安排，通常把这一步骤叫管片排版。 通过管片排版， 就基本了解了这个线路需要多少转弯环（ 包括左转弯、 右转弯），多少标准环， 曲线段上标准环不转弯环的布置方式。
地铁管片选型要适合盾构机姿态
管片是在盾尾内拼装， 所以不可避免地受到盾构机姿态的约制。 管片平面应尽量垂直于盾构机轴线， 也就是盾构机的推进油缸能垂直在管片上， 这样可以使管片受力均匀，掘进时不会产生管片破损。 同时也兼顾管片与盾尾之间地间隙，避免盾构机与管片发生碰撞而损坏管片。 在实际掘进过程中， 盾构机因为地质不均， 推力不均等原因， 经常要偏离隧道设计线路。 所以当盾构机偏离设计线路戒迚行纠偏时， 都要十分注意管片选型， 避免发生重大事故。
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减少地铁盾构管片错台的措施？
规范地铁盾构管片安装程序：管片组装后，将夹具停在顶部，并将夹钳朝上，使其处于安全状态。
在地铁盾构管片拼装过程中，必须严格控制管片拼装。
刚拼好的管片环在自重和土压力的作用下将产生变形，此时可利用整圆器支撑刚拼好的管片环，同时采用同步注浆及时固定管片环的形状和位置。
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