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电子地磅底部U型钢梁采取不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235的碳钢钢板;采用多道U型截面梁看成秤体的力学构造，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐化。
板材中缝焊接采用轨道埋弧焊，坡口焊接一次成型，无气泡可靠好看。零件焊接采用CO2吝惜焊接，全满焊。无点焊虚焊。保证继续件强度，操纵无疲倦变形。模块化结构，现场安装简单急迅，安装后即可使用。
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电子地磅的正确使用方法：
1.尽量采用有自动定位的结构配件。他们可以防止某些横向力作用在传感器上。
2.传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干扰的设可”控硅，接触器等，及有可观热量产生的设备放在同一箱体中，若不能确保这一点，40吨汽车衡多少钱，则应考虑在它们之间设置障板隔离之，并在箱体内安置风扇。用以测量传感器输出信号的电子线路，应尽可能配置独立的供电变压器，而不要和接触器等设备共用同一主电源。
3.在电子地磅安装过程中，高平汽车衡，若确有必要，可先用一个和传感器等高度的垫块代替传感器，之后，再把传感器换上。一般而言，固定螺杆因采用高强度螺杆。
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汽车衡出现掉漆的现象，因为长时间的使用汽车衡出现老化所以掉漆的现象是经常性会发生的，出现这样的状况时，我们可以对汽车衡进行上漆工作，这样不仅美观而且还能丰富客户的视野，让用户心里感觉更认可。
数字式汽车衡的重量感应元（传感器）采集传输出来的信号直接为数字信号，众所周知，数字信号不会受传输距离、温度、湿度、电磁场干扰而发生变化，固能确保称重显示数据与原始采集数据的一致性。
数字式汽车衡的偏载调试完全由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，50吨汽车衡安装，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，固确保了称重数据的长期稳定性。
数字式汽车衡信号传输线上一旦被加装遥控器，仪表显示器会感知，并发出指令，使传感器停止工作。所以，数字式汽车衡正在取代模拟式汽车衡。
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