危险品运输-东莞至茂名危险品运输-途胜物流(优选商家)

途胜物流经国家批准的一家从事危险化学品道路运输和海关监管货物运输的大型综合物流实体企业，公司紧邻陆运港，拥有得天独厚的黄埔港口优势。营运线路以覆盖，辐射30多个省、市、自治区，已在国内形成健全的的运输网络，可提供海关监管危化品、二类产品运输、六类产品备案运输、危险品冷藏保温运输、化工废料运输。公司规范经营、诚信为本、服务至上、管理为先，为广大客户提供立体式的服务。

危险品运输途胜物流的危险品运输 安全 快捷 运输对于管理道路危化品运输，我国已有方方面面严格的法规、制度和标准体系，从生产、车辆、运输企业、从业人员、道路安全等方面进行约束和规范；更有涉及安监、交通运输、环保、工信、质检、工商等部门从各环节各方面的行政审批和监督管理。可是，为什么同类事故还会一再发生？是制度的有效性和针对性不够，还是有关方面的监管职责没有落实到位？

痛定思痛，究竟该从何入手、采取怎样的措施，才能使得道路危化品运输步入到安全轨道中？对此，本报记者进行了深入调查采访。

区别管理和指导运输企业

很多危化品运输企业都有严格的安全管理措施，大部分运输企业做得比较好，应该区别加强管理和指导，勿“一人生病，全家吃药”。

以记者采访的龙奥危险品运输有限公司（简称“龙奥”）为例，该公司是危险品运输的企业，自有车辆达200多辆，其运输的车辆，单次往返较长的距离达6000公里，全年累计运营线路总长达2600万公里，博罗至茂名危险品运输，安全管理压力之大可想而知。为此，除了严格执行相关部门的一系列安全规定和标准外，龙奥的安全管理体系中还纳入了更为严格的制度和标准体系。

在安全管理方面，他们将中石油的管理体系纳入到了公司的管理体系之中，将涉及人、车、路、环境等的各类风险因素全部纳入其中，通过智能平台发布给企业的所有管理人员和员工共享。

在驾驶员管理方面，龙奥设有专门的驾驶员管理中心；专门制定了《防御性驾驶手册》，对每名驾驶员都会进行特殊环境下防御性驾驶技能的培训。

除此之外，还要求每名中层管理人员每年至少要跟车行驶1万公里以上。每接到新的任务，我们的中层管理人员会和驾驶员一起上路，对新线路提前进行勘查。比如，道路的弯道状况、隧道状况、易发生泥石流的点等各种风险点，我们都会采集回来，然后，再制作成课件，用于培训其他驾驶员。”

在龙奥，深圳至茂名危险品运输，还有一套标准体系是专门针对道路的。这套体系将所涉及运营道路分成了不同的安全等级，不同的运营道路，有不同的风险防控点，也有相应不同的风险控制措施。超出风险等级道路以外的线路，公司便拒绝车辆上路运营。

在危化品运输行业，车辆决定着“本质安全”。龙奥使用的车辆，车桥都是德国进口的，全部有气囊减震装置，**一项，每辆车就比同类车辆要多投入5万元到10万元。今年，龙奥还特别增加了58辆发动机具有自阻功能的车辆，这种车辆可以实现在一般下坡路段不用刹车制动系统，从而降低刹车失灵的风险。

违规进行危化品道路运输，“我们经常把合法企业管得过死，而对一些的企业没管住”，因此，要抓住，加大对托运人的监督检查力度。

我司提供危险品2类、3类、4类、5类、6类、8类、9类危险品运输服务！

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10年来途胜物流一直致力于为客户提供整体物流解决方案。

从仓储、包装、运输、装卸等各个物流环节的细致化服务，危险品运输，

从城市间的长途干线运输到城市末端的深度配送，

从仓储运输的系统化跟踪管理，到一对一专属客服，

彰显了途胜物流以客户为本，服务为先的服务宗旨。

途胜物流集危险品，化工品货物运输业务、危险品仓储配送、全程危险品运输、报关、保险、电子商务结算为一体的现代化物流企业，有着多年危险品运输的成功经验，一直以客户为中心，关注客户需求追求服务，具有危险品运输优势。

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二、广州市途胜物流公司自有公路道路运输许可权，海关监管车辆资质，危险品运输资质、报关报检代理权、国际货运代理权、进出口贸易代理权：

三、提供货物运输业务，拥有自己的车队，自有几十台小、中、大型厢式货车(1.5吨、3吨、5吨、8吨车、10吨、12吨车）、集装箱拖车、海关监管厢式货车及拖车、危险品货物营运拖车及厢式货车（详见我司自有车辆表），手续齐全；

四、代理广州出口至香港、的港销货柜（一天清关，当天到香港）；

1.安全：途胜物流必须保证各个流程在安全的前提下，要对一切合作者微笑服务、对同事同行要热情协助。不管在什么时候、不管遇到多大的挫折和困难、不管心情的好与坏，只要在岗，安全，服务第二。面对困难我们坦城沟通，与客 户共同解决。

3.快速：全部采用进口VOLV/SCANIA等封闭厢式卡车，良好的刹车性能给驾驶员提供了一个安全的开车环境。以较优的线路为您的货物运输和派送，东莞至茂名危险品运输，保证您的货物在时间到达。

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