




充电基础设施建设,说到底是要解决新能源汽车的补能问题,从而化解新能源车主的“里程”和续航痛点。近年来,为支持和引导新能源汽车产业快速发展,相关配套接连出台,助推充电设施网络不断完善。应该看到,新能源汽车保有量的快速增长,未来将对我国的充电基础设施提出更大挑战。构建与新能源汽车产业发展相适应的充电设施网络,需要以发展的眼光看待问题,不断在发展中寻求难题之道。
●低地台巴士(低地板巴士):在20世纪末期开始盛行的低地台巴士,新能源公交客车品牌,车厢地台比旧款巴士更贴近路面,并且不设梯级。全车低地台的被称为低地板巴士,新能源公交客车报价,而后半车厢有二三台阶而前半车 厢地地板的被称为低入口巴士。这些巴士装有设施以方便行动不便的乘客(如乘坐轮椅的人士),并缩短上落车时所需的时间。在香港,低地台巴士是很常见的。香港的九龙巴士引入低地台巴士。随着香港社会对无障碍运输的需求增加,加上新机场启用,要求各间巴士公司以低地台巴士服务机场线。自此之后,所以香港巴士公司均只会购置环保低地台巴士。而在中国大陆,低地板/入口巴士仍未普及,只在少数大城市的个别路线上行走。其中北京的低地板车比率可能是大陆高的,北京早的一批低地板巴士于2008年购进,据说是为了迎接2008年北京奥运会。

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