技术力量雄厚，系船柱，是系船柱的重要生产加工基地。多年来，企业脚踏实地在稳定中不断发展壮大，取得了不俗的业绩。主要生产设备有:1.5吨.系船柱是安装在码头上部结构的用于船舶系缆的设施。系船柱一般由金属材料制作，球铁系船柱，由于形状为柱状，因此得名。系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型，满足船舶一的信誉，日标系船柱，一的业绩，流的管理，实践我们誓做，打造中国“码头系船柱一品牌”的承诺总经理徐立政热诚欢迎各界朋友莅临指导，洽谈业务，联手合作，共创美好明天...
系船柱
预埋件钢筋与埋板的焊接方法我看过有三种，一种埋板钻孔塞焊，一种钢筋与埋板T型焊接，还有一种是钢筋弯钩与埋板焊接，一种，热熔塞焊好。根据埋件受拉力和剪力大，第二种T型焊接只是钢筋与埋板焊接，焊接的接触面积小，第三种钢筋是折弯的，对钢筋的材质 要求高，而且钢筋折弯处对受剪受拉都不好。当锚筋直径不大于20mm时，应采用T型焊，当锚筋直径大于20mm时，宜采用穿孔塞焊。我认为不宜将钢筋弯折。这三种方法不同时实用，需要根据工程情况来定。钢筋看你是用一级还是二级钢筋，二级钢筋不需要弯钩。
一种新型系船柱的研究设计
用当前材料、铸造技术、设计方法检验已沿用30 a的传统系船柱的设计完备性，认为其有值得改进、优化之处。以650
kN系船柱为例，从系船柱的材料选择、几何造型、受力机理、数值模拟4个方面阐述一种新型系船柱的研究设计。新型系船柱在度、使用及维护性能、感官效果方面均有较大幅度提高，且造价与同等级传统系船柱相当。
概述系船柱为码头表面(高桩码头为各层平台之上)较为显眼的小型附属构件，非标系船柱，用于将船舶停靠时的系缆力传递给码头结构。系船柱的造价在整个码头项目中所占比重很小，且设计难度较大，但其为码头上不可或缺的附属构件，其使用功能、感官效果对整个码头起着较为关键的作用。 
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