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其他油品不能代替齿轮油：
我们发现个别用户有用抗磨液压油导轨油汽轮机油（透平油）或普通机械油代替齿轮油的现象。这都是不正确的，因为整个机器的动力都是通过齿轮变速传动的，齿轮齿面上的啮合线承受了巨大的负荷，长城得威L-CKC工业闭式齿轮油省代，要求润滑油有极压性，而其他油品不含极压添加剂，起不到保护齿面的作用，因此会导致齿面产生点蚀断裂等现象。
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今天给大家讲解一下关于长城得威L-CKC工业闭式齿轮油省代的小知识：防锈型齿轮油长城得威L-CKC工业闭式齿轮油省代（RustandOxidation-InhibitedGearLubricants），即R&O齿轮油，大多数是矿物基础油调配而成，好一点的使用半合成油（加入了合成基础油），添加剂包括剂防锈剂，有些油里还加入了少量的抗磨剂，具有防锈抗泡沫等性能。此类齿轮油能满足轻负荷到一般性负荷的运用场合，适用于各种尺寸的闭式齿轮组，适用的温度范围一般在-15℃~120℃，选用中要认准设备厂家所要求的黏度等级。防锈型齿轮油的黏度牌号有ISO黏度等级和AGMA等级。黏度等级和齿轮油的质量没有必然联系，关键还是要看基础油种类和添加剂，以及厂家的配方技术。
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影响齿轮润滑长城得威L-CKC工业闭式齿轮油省代的因素
温度：温度下降时，润滑油会变稠、温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。
速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少 ，同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）
负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞，因此，轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。
冲击负荷： 例如由引擎发出的律动力，就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂（EP）的润滑油。
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