我公司坐落于聊城市东昌府区，拥有员工近300余人，其中从事产品技术研究和开发的有50余人。采用技术标准系统进行产品设计及生产，利用国内生产设备防撞护栏、桥梁防撞护栏、桥梁护栏、不锈钢护栏等系列交通设施产品。产品表面采用酸洗、脱脂、磷化、静电喷涂等十三道全自动喷涂流水线，喷粉固化一次完成，塑层均匀，结合牢固，色泽一致。
1、交通防撞栏杆除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在交通防撞栏杆兼用做行人栏杆，需要增加交通防撞栏杆的总高度时，方法主要采用三横梁式交通防撞栏杆系统或者在交通防撞栏杆顶面增加纵向非有效构件。
2、交通防撞栏杆不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。
交通防撞栏杆的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。
3、交通防撞栏杆的高度要适应桥面净空的要求。
设置于公路路基上的交通防撞栏杆代号由交通防撞栏杆构造形式代号、防撞等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下：
一、交通防撞栏杆构造形式代号
Gr——波形梁护栏
Grb——有防阻块的波形梁护栏
Grd——组合型波形护栏
Gc——缆索护栏
Gw——混凝土护栏
Gwb——基本型混凝土护栏Gwm——改进型混凝土护栏
二、防撞等级代号
A——路侧级
S——路侧S级
Am——中央分隔带级
Sm——中央分隔带S级
三、埋设条件代号
E——埋设于土中
Em——中央带混凝土护栏，交通防撞栏杆，嵌锁在基层中
E1——路侧混凝土护栏，埋置在基层中
E2——路侧混凝土护栏，与下部构造物连接
B——埋设于混凝土基础中
R——混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接
