高速道岔分类：一类是适用于直向高速行车的道岔。这类道岔不仅使用在新设计的高速线路上，以保证列车直向高速通过，并可用于由普通线路改建成为高速铁路的线路上，使车站平面布置变动减少。这类道岔一般为常用号码道岔。另一类是直向和侧向都能通过高速列车的大号码道岔。这类一般铺设在新建的高速线路上以及旧线改建时列车需要高速通过的部位。
在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，铁路煤矿道岔制造厂家，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，林州铁路煤矿道岔，是室外故障。如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。如果道岔定、反位都能操动，铁路煤矿道岔，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量X1(或X与X3间有无交流110V左右电压。
对称道岔：对称道岔由主线向两侧分为两条线路，煤矿窄轨铁路道岔标准，道岔个部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同。三开道岔：三开道岔是当需要连接的线路较多，而地形又受到限制，不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的，这种道岔的优点是长度较短。
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