




5 )绳钩式阻车器存车使用时,由存车段队当班把钩工负责挂好;电机车 来拉车时,如果一趟没有拉完,由机车把钩工将钩子重新挂好;电机车送空 车时,由机车把钩工负责将空车道绳钩子挂好。
6 ) 使用段队把钩工每班必须检查一次绳钩式阻车器, 发现绳扣断丝严重 或固定位置出现松动情况,要立即处理,不能处理的要及时汇报安全调度, 并停止使用该阻车器。

现在目前来说矿用阻车器的种类还是比较多的,之前比较早的阻车器是手动式阻车器,阻车器厂家讲到手动式阻车器是比较早使用的操作方式,其在正常情况下处于常闭状态,当需要提升或者下放矿车时,阻车器的性能,靠人工将阻车器打开;当矿车通过后,再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐,阻车器供应,工人有时会长期将阻车器置于通车状态,阻车器分几种,因此给斜坡运输安全造成了严重的威胁。

4、地闸式阻车器加工、安装及使用:
1)全矿使用地闸式阻车器必须统一规格,由机电部主管技术员出图纸,其中轴和瓦座由外委进行加工,江苏阻车器,其余部件组装焊接由运输段负责。
2)焊接时要求必须按照图纸及标准焊接,焊缝饱满、均匀,瓦座固定螺栓不能从槽钢上的固定眼窜出,可以加大平垫作为固定。
3)各段队使用地闸式阻车器要提前2天早调度会提出,由主管运输技术员现场给出安装位置,使用段队在位置挖好长0.8米、宽0.8米、深0.8米的基础坑,由运输段钳工组带地闸式阻车器和工具到现场进行安装。

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