whc200减速机-减速机-蜗轮蜗杆(查看)

蜗轮蜗杆减速机有多种类型，减速机，按照输出轴的形式可以分为：
1.平行式：齿轮与水平面成倾角安装。优点是承载均匀、；缺点是需要单独的支撑点来承受重力。常用于物料搬运机械等轻载设备上。
2.立装式：输入法兰和外壳在垂直平面内夹紧而成90°或接近于90°（小于5°）。优点是对内部零部件磨损损坏相对较小且容易检修和维护;体积小、重量较轻便，便于维护。适用于起重运输、挖掘、装卸堆肥及兵工厂等领域中低速运转工况下工作容许悬置的中空旋转体实现动力驱动并传递运动以及增大扭矩等功能。
3.外啮合圆锥一圆柱蜗杆传动型立装式:特点是在一对相互接触但彼此不滚动的齿面上涂抹润滑剂用以降低摩擦力减少功耗，具有自锁性、可逆性和无侧隙等特点。

1、速比速比＝电机输出转数÷减速机输出转数(＂速比“也称”传动比”)2、知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式: 减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数X速比×使用系数 3、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式: 电机功率＝扭矩÷9550X电机功率输入转数÷速比÷使用系数什么是“电机，大输出功率和显大输出矩”?

1、电机，大输出功率是衡量电动车输出扭矩能力的关键指标，一般各个电动车厂都会根据自身的技术水平设置一个，大工作电流， 当外在负载较大时，电动车的工作电流达到，大值，输入功率也就达到，大值，例如，某电动车，whc120减速机，大工作电流设置为12A，工作电压为36V，则其，大的输入功率就达到432V  2、再例如，某电动车的，大电流限制为1，电压也为36V，则，大输入功率达到540W;显然，有些电机在大电流状态下可以 保持，而有些电机在大电流状态下效率严重下降。3、例如绿源绿色奔驰125电机在540W输入功率的情况下效率仍可高达75％，可以输出540x0.75=405W，大输出扭矩达到25N.m， 而大多数电动车电机在430W输入时效率已降于55％左右，大输出功率为4300.55＝236W，大输出扭距仅为14Nm，whc210减速机， 4、显而易见，一辆，大扭矩为25Nm的电动车与一辆，大纽矩为14N.m的电动车在爬坡能力，允许載重能力以及抵抗风阳的能力等诸多方面都会有很大的差别，骑行的感觉是不同的。 5、消费者在购车时若需对车辆的，大输出扭矩进行试验，蕞简单的方法是“负重爬坡”。如果您还有什么技术问题或者产品相关需求都可咨

蜗轮减速机可以自锁。
在适当的参数和环境下，whc200减速机，它能够提供的锁定功能。当轴向力小于它的啮合力时（一般在30%额定扭矩以下），它可以实现自由停放、方便微调及启动平稳等特点。但是随着负载的增大或速度增加到某一临界转速以上，其结构可能会发生改变，出现倒转现象，导致无法正常工作；而且一旦超过该范围，就会产生很大的离心力与摩擦阻力，使轴承磨损加剧甚至损坏。因此使用时要根据具体情况进行选择，并注意避免超负荷运行。