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道路划线施工安全排一，交通管制是一定要做好的，特别是车流量比较多的工地，还有就是晚上施工情况也是比较危险的。安全防护标准，在顺着车流的方向yuan头端，要提前一定的距离摆放反光警示路锥，一般快速道路情况下，要提qian一公里摆放施工提示牌和限速80标志牌，距500米处摆放前方施工指示牌和减速限速60标志牌，然后在施工标段前300米开始用路锥封一条或多条车道，采用渐进摆放，开始的部分路锥间隔应在2米以内，随后一百米控制在15米以内，摆放路锥务必要在一条准点的直线或者弧线上，南平划线，这样降低车主因为路锥廪乱而产的恐惧感，从而导致安全系数增加。在路锥防护的施工区域开端处摆放施工区域提示牌，和车流导向标志牌，指示车流按一定的车道分流，并安排至少一名安全员手拿小旗，站到安全区指引车流分流，从而提高施工区域的工作人员安全性。如果是市政道路则要求可以少点，在提qian三十米处摆放路锥和施工提示牌即可。

道路划线通行时应该注意些什么呢?多条道路、多个路口均施划有黄色虚实线，比如建设路隔离护栏临近西山道口位置。对于驾驶人而言，这种虚实线会经常遇到，通行时应该注意些什么呢?虚实线即一条是实线，一条是虚线，虚线一侧车辆可以临时跨越，比如超车、转弯、掉头。而实线一侧车辆则禁止跨越。路口设置的掉头缺口，其路面施划的便是虚实线。当准备掉头行驶的车辆，符合以下3个条件时，即便左转弯信号为红灯，车辆也可以直接掉头行驶。条件一：非禁止掉头、左转弯与掉头为同一车道、导向车道设有掉头缺口的路口。掉头缺口是指市区内部分路口，停止线与护栏(绿化带)之间有6米以上空隙，厂区划线，位于空隙位置的黄线为虚实线，这一空隙就是掉头缺口。条件二：在左转车道准备掉头的车辆前方没有其他车辆。条件三：车辆掉头时确保安全，停车场划线，不影响其他车辆、非机动车、行人的正常通行。

涂料系高分子混合物，无固定熔点，高聚物的力学性能与温度有极大的关系。它随温度升高先软化，继续加温熔融，达到一定温度就不经汽化而分解。热熔涂料常用的是C5石油树脂。C5石油树脂是石油制备乙烯的副产品，含2O多种合物，道路划线，其中以异戊二烯等双烯烃为主，分子量为1000——1400，软化点一般在9O℃——llO℃间，常温为浅黄色透明脆性固体颗粒，有良好的耐光老化性能。现在国产热熔涂料常使用国产树脂，深圳热熔划线也有的生产厂家在进口树脂中添加了不同比例的国产树脂，其主要原因是考虑成本、利润问题，但是国产石油树脂质量远远不及国外同类产品，导致对涂料总体质量造成不良影响。对标线而言，很难兼顾抗裂、抗污性及抗压，其中抗污性是一个至今没有解决的问题，关键在于石油树脂本身的特性所决定的，在北方的高速公路及城市道路，热熔涂料一般在夏天非雨季均易粘污。