




模具中不乏有精密复杂的模具,所以就需要设计人员有正确的方法。1、合理的选材。对形状复杂的模具要选用质量好的微变形模具钢,对碳化物偏析严重的模具钢进行锻造和调质热处理,对较大或者无法锻造的模具钢进行固溶细化热处理。2、模具的设计要合理,形状对称,对较大的模具掌握好变形的规律,大朗真空热处理,预留加工余量,大型和精密复杂的模具可采用组合结构。3、此种模具要进行预先热处理。4、合理的选择加热温度和控制温度,可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热处理变形。5、条件允许的情况下,尽量采用真空淬火和淬火后的深冷处理。此外正确的热处理加工工艺操作和合理的回火热处理工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
软氮化,软氮化的学名是“氮碳共渗”。渗入钢表面的元素以氮为主,同时添加了碳。 软氮化实质上是以渗氮为主的低温氮碳共渗,石排真空热处理,与硬氮化相比,渗层硬度较低,脆性较小,故称为软氮化。软氮化方法分为气体软氮化和液体软氮化两大类。目前国内生产中应用广泛的是气体软氮化。气体软氮化是在含有活性碳、氮原子的气氛中进行低温碳、氮共渗,温度常用560~570℃,氮化时间常为2~3小时。气体软氮化目前存在问题是表层中铁氮化合物层厚度较薄(0.01~0.02mm),且氮化层硬度梯度较陡,故不宜在重载条件下工作。“软氮化”含义不是指获得的硬度比所谓的“硬氮化”的硬度低,而是含有简便、省事、费用低的意思。
齿轮材料冶金因素对变形的影响试验表明,真空热处理,钢的淬透性越高,变形越大。当心部硬度高于40HRC时,变形会明显增大。因此,横沥真空热处理,对钢的淬透性带有一定的要求,淬透性带越窄,则变形越稳定,要钢厂提供“低、稳变形”钢材。A1/N含量比控制在1~2.5范围内,可使淬透性带变窄、减小变形。另外,材料的方框偏析及带状组织影响齿轮花键孔的不均匀变形及渗碳不均匀。

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