透水地砖起源于荷兰。在荷兰沿海城市建设中，为了防止地面沉降，荷兰人制造了一种小型路面砖，在砖与砖之间预留了2毫米的缝隙，使雨水从砖之间的缝隙渗入地下，这就是荷兰砖。经过大量的工程实践和技术人员的不断改进，形成了今天的陶瓷透水砖。
陶瓷透水砖，顾名思义，是一种由陶瓷烧制而成且具有透水功能的地砖。由于陶瓷透水砖的孔隙率大，雨水可以沿砖体渗入地下，从而有效地恢复地表水循环系统，人行道砖价格，同时也为工业废弃物资源化利用提供了一条有效途径。
地砖的铺装设计应注意以下设计内容及设计原则：
（1）尺度、色彩和构形
在尺度上一般要求铺装设计采用人体尺度或小尺度，给人以亲切感、舒适感，对于较宽的广场砖、通道，可通过图案的间隔、线条的划分降低尺度感，吸引更多的人驻足。色彩设计应该丰富多彩，同时要注意与周围环境相协调。构形多采用重复形式，给步行赋予一种节奏感。
（2）增加铺装景观的可观赏性和可读性：道路广场砖、通道的铺装上加强铺装图案的细部设计增加景观的文化内涵，以满足人们在行进过程中对街道景观的品评、联想、回味。通过细部设计使路面高度信息化，会使行人更容易明白所在场所的情况。
（3）以人为本：营造人性化的步行空间是进行铺装景观设计的终目标，为了充分体现“以人为本”的设计原则，在铺装设计中就要注意满足各类人群的要求。在一条广场砖、通道上采用两种不同的铺装形式，外侧直线形或大尺度构图的步道为快速通过的行人设计；内侧曲线形或小尺度构图的步道为休闲散步者设计。既满足了必要性步行活动的要求，又使自发性和社会性步行活动的发生有了可能。
（4）增强行人的安全感：可采用断差的方式对人行空间和车行空间进行有效的界定，即让广场砖、通道和车行道不在同一高度上。当道路狭窄时，为增强空间的开敞性，南京人行道砖，也可将车行道与广场砖、通道设置在同一高度上，这时可以通过改变铺装材料、色彩，配合限定高度的隔离设施进行有效的空间界定，人行道砖尺寸，增强行人的安全感。
人行道地砖铺砌施工工艺如下：
(1)在铺砌人行道块前，按前述方法铺设水泥碎石垫层，然后清除基层面上垃圾、烂泥，然后大致整平，再用粗砂调平并夯实，在压实基层时，须严格保证侧石边人行道及检查井边基层的密实度，以防止人行道在投入使用时出现下沉而造成积水的现象。
(2)测量放线后，按水平及边线(或中线)纵横挂线，然后每隔3~5m先铺一块作为控制点，以后跟线在中间铺砌，铺砌时，应轻轻平放，用木棰或橡胶棰轻敲压平，在用水平尺检查相邻砖块的平整度，若发现砖块松动或高低不平时，重新铺砌:取起砖块，将粗砂挖除或碎石 重新夯实整平，然后再铺回砖块，不许向砖块底塞垫碎石砖块。
(3)在铺砌铺砌交叉口人行道时，人行道砖厂家，严格按照图纸设计的要求进行施工。先将直线段的人行道块铺砌到人行道的起弯点，然后将人行道弯道平均分段，铺砌成内窄外宽的发射状。
(4)用电锯机按实际所需人行道块的尺寸，将砖块切割成型，填充在不规则的部位和弯道较大的横缝。
(5)人行道铺砌完毕并经检查合格后，及时用水泥沙浆填灌砖缝，并用灰匙捣插砖缝直至饱满为止，严禁在方砖面上涂抹砂浆。所需砂浆用砂浆搅拌机按设计配合比拌制。当天拌制剩余的砂浆不能留至明天用。
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