高空作业车的检测电极应固定安装在主绝缘壁内外表面，位于主绝缘臂下端金属部分100mm-150mm处，蓝牌高空作业车，所有连接上臂绝缘部分的液压和气压管，需用金属连接器与每条软管连接，并位于绝缘臂的检测电极附近。额定电压为63kV以上高空作业车的检测电极应固定安装在主绝缘壁内外表面，位于主绝缘臂下端金属部分100mm-150mm处，所有连接上臂绝缘部分的液压和气压管，需用金属连接器与每条软管连接，并位于绝缘臂的检测电极附近。用作主绝缘的工作平台一般包括外绝缘平台和绝缘平台内衬，且限于10kV电压等级，其外表面的绝缘水平应符合表1的规定；试验过程中不应有击穿，闪络和严重过热现象发生(温升容限10℃)。
高空作业车冷却系统日常检查
先看水箱。正常水箱在高空作业车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上，逆向冲洗，如果堵塞严重可以使用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。
其次再看节温器。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的；另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环是水很少，高空作业车图片，水温反而升高。
再检查水泵。水泵的损坏有三种方式：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速达到一定时，高空作业车，水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。风扇是冷却系的主要部件，有些轿车已淘汰了固定风扇，而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。它的特点是冷车时风扇基本不起作用，而热车时散热量达到大；硅油风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。
液压系统由液压油泵、油管、液压油箱、液压油、油缸、多路阀、压力表、管夹等组成。这类具备液压功能的高空作业车在冬季更要注意保养，主要是要防止往液压油箱内加注错误标号的液压油或者忘记更换防冻液压油，一旦加错液压油或忘记更换正确标号的防冻液压油就会导致车辆功能无法动作了。
不同季节要使用或更换不同标号的液压油和机油，高空作业车多少钱一台，常温状态下，使用46#液压油，冬季零度以下天气要使用32#防冻液压油，要对应正确的标号更换零度以下液压油： 5W耐外部低温-30℃，10W耐外部低温-25℃，15W耐外部低温-20℃，20W耐外部低温-15℃。例如：5W-40机油的适用外部温度范围从-30℃至40℃，而10W-30机油的适用外部温度范围从-25℃至30℃，显然5W-40机油的耐热和抗寒性能好于10W-30的机油。
高空作业车多少钱一台-四通智能制造(在线咨询)-高空作业车由济宁四通智能制造有限公司提供。济宁四通智能制造有限公司是山东 济宁 ,园林和高空作业机械的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在四通智能制造领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创四通智能制造更加美好的未来。