新的商机：停车场产业：“你不是想做公共停车场投资吗？现在有政策支持了。”上周五，接到重庆朋友的电话后，当晚他一夜没有睡觉。他称，一晚上都在网上看文件里面提到的优惠政策，很兴奋，就立马回来筹备建立公共停车场的相关事宜。想公共停车场投资的念头，产生于2012年。他说，对于主城区的有车一族来说，一直被停车难所困扰，他就想建一个停车楼，解决一部分人停车的同时，还把钱赚了。经过一年多的调研，他发现，停车场一直由主导建设。11月13日，自动停车场投资，市第69次会议，智能停车场投资，审议通过，停车场投资模式，随着小汽车的增多，停车场产业是下一个商机。
立体停车场投资在各方面都有很大的优点，然而上海现有的立体停车场投资的停车情况仍不容乐观，立体停车场投资发展还有很多曲折。立体停车场的投资发展需要国家，市民，投资立体车场经营商共同努力。国家必须制定相应的政策，街道乱停乱放，鼓励修建投资立体车库，调整价格；市民也应当提高觉悟，为城市发展，环境优化而自觉地把车停到车库中，不乱停乱放；投资立体车库投资商也要积极创新，提高技术水平和管理水平，改变经营观念。相信在不远的将来，我们国家的投资立体车库的发展也会像发达国家一样，合肥停车场投资，城市的交通状况以及城市环境能得到很大的改善。
自2015年起，停车产业政策红利集中爆发，其涉及到规划、设计、建设施工、运营管理、服务等一系列的产业链。作为依赖性强的停车产业，在政策支持和资金辅助下开始迅速发展。停车场投资建设市场有以下特点：供需结构：供需矛盾突出；我国居民汽车保有量的不断攀升，催生了庞大车位需求，但囿于土地资源刚性约束、停车位配建标准滞后、投资回报率低等原因，车位供给严重不足。以成都为例，作为第二大汽车保有量城市，中心城区汽车保有量达175万辆，但中心城区各类停车泊位约169万个，停车供需结构性矛盾突出、二环以内老旧小区基本停车缺口大、公共停车泊位比例偏低。
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