铁路道岔特点3：铁路道岔使用寿命短，由于铁路道岔特殊而复杂的结构，相对于轨道的其他设备，铁路道岔所承受的作用力大，很容易造成钢轨的磨耗与掉块，煤矿道岔尺寸，甚至出现过有一组道岔在上道一个星期后就不能使用的情况。道岔是实现股道转换的重要的设备，贵州煤矿道岔，广泛存在于铁路线路上。现在，电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆，多开煤矿道岔，由于道岔区的接头数量多、曲线复杂，煤矿道岔厂家，往往是行车事故的高发地带。
林州市广铁道岔有限公司辙叉及护轨包括辙叉、护轨、主轨及其他联结零件。辙叉是道岔中两股线路相交处的设备ymjt01。单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分连接。
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