减速器采用三级齿轮传动，级为螺旋伞齿轮，第二级为斜齿圆柱齿轮，第三级为直齿圆术齿轮。传动滚筒为焊接结构，主轴采用双键和螺栓与卷筒连接，滚筒一 侧的连接轮壳在装配后与卷筒辐板焊接，输送带滚筒电机，故滚筒受力情况好。又保证装拆方便，为了增加皮带在传动滚筒上的围包角，可以伸缩皮带输送机采用双滚筒传动。采用双 滚筒传动时，可以单电机驱动，也可以双电机驱动。
二、尾轮鼠轮滚筒滚面磨损，造成滚面中间低凹，两边凸出。
原因：由于制造原因或长期磨损原因，皮带斗式提升机的尾轮滚筒有时还会在滚筒表面中间出现低凹并在两侧突出的现象。结果，斗式提升机的尾带严重偏离并且不能操作，并且尾带在运行时不容易调节。
处理：如果发生这种现象，请取出尾轮并扣紧以进行研磨。抛光鼠标滚轮的每个钢筋两侧的高点，优先是每个钢筋的中间部分比边缘部分高5mm。如果工作量太大，可以通过气割沿轴向切割每根钢筋，但钢筋的边缘应在中间小于5mm左右。切割后，使用角磨机使其光滑。处理后，由于向心力的作用，皮带在运行时可以保持在滚筒的中心，而不会发生任何偏离。加工过的滚筒。
倍速链输送线的结构优势及发展前景
一、倍速链输送线的结构特点
它使用表面阳极氧化处理的铝挤压型材作为导轨，整个输送系统在传输过程中具有较高的稳定性和耐用性，适用于各种大规模连续生产的产品，此外，双速链传动系统设计也有一个灵活和多样化，更使它更好，有更多的功能和特点，因为这，由于电流乘以速度输送线主要用于中小产品在运输的过程中，当使用时，可以添加产品定位夹具辊，满足工件的装配的需要，因为它的光和广泛应用于中小型产品组装，组装，测试，调试生产线。
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