桥梁灯光护栏-鑫隆昌护栏生产厂

1、各等级公路桥梁必须设置桥梁灯光护栏。

2、高速公路、作为次要干线的一级公路桥梁必须设置中.央分隔带护栏，作为主要集散应用的一级公路桥梁应设置中.央分隔带护栏。

3、设计速度小于或者等于60km/h的公路桥梁设置人行车道时，可通过路缘石将人行道(自行车道)进行分离；设计速度大于60km/h的公路桥梁设置人行道(自行车道)时，应通梁灯光护栏栏进行隔离。

碳钢与桥梁灯光护栏的物理性能差异很大，其中桥梁灯光护栏的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且桥梁灯光护栏的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与桥梁灯光护栏的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 桥梁灯光护栏一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

桥梁灯光护栏接头焊接有一个原则：

不得在桥梁灯光护栏复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上施焊。

桥梁灯光护栏和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果桥梁灯光护栏复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂极为敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢基层上熔焊桥梁灯光护栏，桥梁灯光护栏的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了桥梁灯光护栏焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，桥梁灯光护栏，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。

1.依据标前文档挑选原材料时，全部原材料应按文档规定有详细的原材料品质证实。桥梁灯光护栏原材料大多数为热镀锌原材料，该原材料应搞好防腐蚀解决，地脚螺栓解决后无盐黄油后，也应光洁，原厂前搞好包裝工作中，避免等待的时间锈运送。

2.总体工程施工次序为：先单双面防护栏工程施工，再两面防护栏工程施工，终防炫光安裝，安裝结束后，经中断自查，严控品质。

3.必须15人，运送一组，检修、测量、安裝、基础打桩，还配置压桩机、自动焊接机和小铲车。