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压力膜法是指利用压力势测量基质势的方法。它的原理与张力计法基本相同，是测量仪器内的正压力，而张力计则是测量仪器内的负压力。压力膜仪由一个压力腔室和一套调节空气压力的输气管道组成，腔室内装有一张和外界相通的多孔膜（一般用多孔陶土板），称为压力膜，其孔隙能透过水但不能透过空气。
所克感压纸原理所克感压纸由两个聚酯片基材组成。一个涂有一层生色物质（A-film），而另一个涂有显色物质（C-film）。使用时将两个胶片涂层面要面对面。当微胶i囊受到压力时，发色剂与显色剂发生化学反应，显出玫瑰红。
所克感压纸特性说明LLW简称“2LW，徐州感压纸，特性属超低压。感压从0.5Mpa压力开始显出很淡的玫瑰红，随着压力的增加玫瑰红的色度会越来越深，所克感压纸，至2.5Mpa压力，玫瑰红的色度达到饱和状态。适用压力于0.5Mpa—2.5Mpa范围之间。
瞬时压力测试曲线供参考
测试压力范围：0.5MPa~2.5Mpa
测试温度：23±2℃ 面压时间：5秒
所克感压纸对应测量压力表所克提供7种型号感压胶片，检测不同压力条件下的检测环境
注：1Mpa=10.2kgf/cm2 请根据受压面积条件下压强换算压力
Prescale胶片（俗称：感压纸）的应用实例 检查发动机气缸垫的面压分布 测定方法 在发动机气缸垫的两侧（发动机机身和头部）放入感压纸，在放入气缸垫的状态下合拢发动机机身和头部，感压纸直销，扭紧螺栓。然后拆开发动机机身和头部，取出感压纸观看其发色状态。 检查要点 周围的发色无一定的欠缸，进口感压纸，并且其压力值属于规定值。发动机全体的发色分布左右，上下均匀。 使用感压纸型号 超高压（HHS）、高压（HS）、中压（MS/MW）
刹车 检查刹车片、摩擦面（刹车面）的接触部分的面积和接触压力的均一性。检查改变条件时或使用规定次数后的变化。 测定方法 在刹车片、摩擦片和驱动系统间放入感压纸，运转刹车。运转后取出感压纸，观看其发色状态。 检查要点 接触面积达到一定面积，接触部分的压力值均一并在一定值以上。缓慢、普通、急激三种运转状态以及温度/湿度的变化，使用规定次数（相当于运行距离）后的面积和接触压力的均一性以及压力是否维持在一定值以上。 使用感压纸型号 低压（LW）、超低压（LLW）
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