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锻造工艺过程一般由以下工序组成，即选取钢坯下料、加热、成形、锻后冷却。锻造的工艺方法有自由锻、模锻和胎膜锻。生产时，按锻件质量的大小，生产批量的多少选择不同的锻造方法。

自由锻生产率低，加工余量大，但工具简单，通用性大，故被广泛用于锻造形状较简单的单件、小批生产的锻件。自由锻设备有空气锤、蒸汽-空气锤和水压机等，分别适合小、中和大型锻件的生产。模锻生产率高，操作简单，碳钢制造公司，容易实现机械化和自动化。模锻件尺寸精度高，机械加工余量小，锻件的纤维组织分布更为合理，可进一步提高零件的使用寿命。

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中碳钢：常称合金钢，碳钢制造加工厂，含碳量从0.60%至1.70%，能够热处理和回火。锤，撬杠等由含碳量0.75%的钢生产制造；

切削刀具如麻花钻，丝攻，绞刀等由含碳量0.90%

至1.00%

的钢生产制造。普碳园钢用以抗压强度规定不太高的结构，杭州碳钢制造，比如一般工程建筑，一般的标件，热轧钢等；碳素钢，在其中带有害原素硫、磷的含量较低（≤0.035%），在其中08、10、15、20、25等型号归属于高碳钢，其塑性变形好，便于拉拨，挤压成型，碳钢制造厂，冲压模具，煅造和电焊焊接；

2020年一季度，碳钢薄板厂技术、销售部门通力配合，努力克服疫情影响广泛聚焦市场，借助远程通讯等方式积极与客户对接交流，以销促产，实现了一季度热轧品种钢研发生产量10089.02吨。

碳钢薄板厂根据热轧品种钢在西北区域的市场销售情况，以光伏支架用钢、输水管线用钢等结构钢为研发目标，结合金川集团提报的光伏支架用钢Q355B极限规格产品需求，积极组织研发技术团队，厂牵头，统筹策划、开发、反复试验，终突破浇铸及轧制难点，一次性完成产品订单兑现1800余吨，力争技术服务市场，生产稳定客户。同时根据市场钢材轻量化替代需求，碳钢薄板厂输水管线用热轧品种钢一季度研发生产量达到5160.93吨。

受汽车制造业不景气以及碳钢汽车大梁钢产品质量缺陷的影响，2019年碳钢薄板厂全年汽车大梁钢销量不佳。2020年一季度，由厂总工程师牵头多次组织专题会对产品表面质量提升、工艺改进方面进行研讨，严格落实碳钢薄板厂质量一贯制要求，确程制备可控化，生产流程精细化，实现了西南区域汽车大梁钢订单一次兑现。碳钢薄板厂严格落实集团公司“提质增效，转型升级”的发展策略，以产品质量促效益，以市场需求促研发，为集团公司高质量发展持续助力。