太原大众迈特威房车改高顶「在线咨询」

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1、调整坐姿

要调整座椅头枕，首先要调整好自己的坐姿。在座椅的前后高低都调整好之后，把座椅靠背直立，然后向后倾斜一点点，这是比较舒服的姿势。

2、调节头枕高度

座椅调整完之后，我们就要开始调节头枕的高度了。一般的座椅头枕分为三档，若是想要把头枕向上调节，直接托起头枕就可以了。若是想要向下调节，就要用手先捏住支撑杆下面的按钮，然后再按按钮的同时将头枕向下压。比较舒服的高度是头枕的顶端要比乘客的头顶高50到100毫米。

3、头枕高度不能过低也不能太高

因为我们的颈部要放在头枕的那个地方，如果头枕过低，行驶期间发生巨大的冲击的时候，头部会因惯性向后反转，颈部就会遭受到很大的伤害。要是头枕过高的话，一旦我们的头受到撞击，就有可能向下挤压，也会对颈部造成伤害。

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一些汽车改装项目也会影响汽车燃油消耗。例如，扬声器的改装不仅增加了多余的重量，而且扬声器的能耗也需要由发动机提供。再比如，流行安装行李架、固定风翼等设备，增加了车辆的重量，增加了风阻系数，大大增加了高速行驶时的油耗。因此，我们建议，为了更经济的使用车辆，我们应该尽量不做不必要的改装。同时，要经常给汽车配上瘦身密探，减少多余的重量，使汽车能够轻松上路。

保持燃油流量均匀

当你轻轻地踩下油门时，保持动作稳定，并保持适量的机油流入发动机。如果你很难平衡脚上的重量，把半个网球放在加速踏板下会帮助你。这个半网球可以防止你把油门踩得太低或太用力而浪费宝贵的。

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在保证供电充足的情况下，超低功放尽量选择额定功率比喇叭额定功率大一点的，有一定的功率盈余，可使低音喇叭完全在功放的控制下快速启动和及时刹车，会对喇叭控制得更好一点。功放功率偏小，控制力不足，低音喇叭就容易控制不好，盆体会随着惯性做影响声音的多余运动，低频就容易出现散乱无力，低音拖尾的情况。

超低功放功率过大，也有不利之处，除了大功率功放价格昂贵，尺寸偏大偏重外，汽车音响上的供电本来就是稀缺资源，过分强调功率储备，会造成耗费电流过多的情况，当超低系统部分的用电过大，必然会对前声场的用电造成影响。

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