第五节 社会效益和社会影响分析：一、城市立体停车场建设工程项目对国家政.治和社会稳定的影响；二、城市立体停车场建设工程项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性；三、城市立体停车场建设工程项目与当地基础设施发展水平的相互适应性；四、城市立体停车场建设工程项目与当地居民、民族习惯的相互适应性；五、城市立体停车场建设工程项目对合理利用自然资源的影响；六、城市立体停车场建设工程项目的效益或影响；七、对保护环境和生态平衡的影响
关于鼓励立体停车场建设的建议：据统计，淮南停车场建设，截至2016年6月底，建设立体停车场，机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆；机动车驾驶人达3.42亿人，其中汽车驾驶人2.96亿人。从分布情况看，有46个城市的汽车保有量超过百万辆，其中北京、成都、深圳、重庆、上海、苏州、天津、郑州、西安、杭州、广州、武汉、石家庄、南京、青岛、东莞16个城市汽车保有量超过200万辆。深圳位居第三位。作为一个总面积只有不到2000平方公里，环卫停车场建设，关内只有300多平方公里的城市，这个数据是非常吓人的，也意味着深圳是乃至停车紧张的城市。
医院停车场的建设建议：医院停车设施规划合理规划停车区域。根据不同的停车服务对象，分别设置不同的停车区。医护人员停车区，临时停车区，住院部停车区，医院停车区等。机械车位和停车楼的建立。由于部分医院内部停车资源的限制，可设置部分机械车位或停车楼。这类停车设施适合停车时间固定、较长的车辆，因此可以将医院内部医护人员的私人车辆或者住院期存放的车辆使用。对于一些部或者来访的临时车辆，停车时间较短，周转率较高。可使用停车较为方便的地面临时停车位。这类停车设施应设置在不影响医院车辆出入的空地处。合理的停车资源的调整和调用。医院一般双休日量更大，可借助周围双休日停车量较小的办公类、学校、工厂等停车资源闲置的停车区。
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