电泳涂料在水中能溶解和乳化,配制成的槽液粘度很低,与水差不多,很易浸透浸人在槽液中车身(被涂物)的袋状构造部及缝隙中;
电泳槽液具有高的导电性,涂料粒子能活泼泳动,而沉积到被涂物上湿涂膜的导电性小,随湿涂膜增厚其电阻增大,达到一定电阻值时,就不再电沉积上去;基于这两点,电泳涂装具有良好的泳透性,生成比较均一的涂膜;
槽液的固体含量低、粘度小、被车身带出涂料少,且可用超滤装置和反渗装置回收利用;
涂膜的附着力强,防锈力高(20um厚的阳极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性300h以上,阴极电泳涂膜800h以上);
电泳槽液的溶剂(水溶性溶剂)含量少,用喷灯点火都烧不起来,可少担心现场火灾。
随着生产的进行,电流槽液的固体份下降,其颜基比、中和剂和溶剂的含量也都有一定的变化,需根据涂装面积和实际测定的结果,电泳加工算出相应的涂料和各种助剂的补给量、补给配比和补给周期。
电泳涂装,就是进行表面处理,清理涂膜与涂件表面的障碍,五金电泳加工,排除影响二者结合的因素如油污,锈渍,氧化皮及其它杂质,为电泳涂装提供如下良好条件。
电泳涂装的设备涂装是一种涂膜形成方法,电泳加工是对水性涂料具有实际意义的施工工艺,具有水溶性、易于自动化控制等特点。下面为大家分析一下电泳设备加工中补漆的正确方法和方案:
配备涂料补加装置,按涂料调配的要求,电泳加工先将涂料在混合罐中与槽液或去离子水充分混合(或加中和剂调好pH值和稀释)搅匀后。再借助泵将调好的涂料输入电泳槽。
电泳加工-中涂
这个工艺起到承上启下的作用,保护底漆也为后续的涂层提供附着。这里机械手或者人工对车身的不同部分喷涂,黑电泳加工,这里对于防尘要求非常高,操作工必须穿连体的防尘服,河南电泳加工,还要佩戴防毒面具。中涂和底涂一样,要进行烘干和打磨。
现在很多企业对这个工艺进行了调整,把它和上涂合并到一起,部分原因是这样可以取消中途烘炉,因为烘炉特别耗能,取消的话可以省下不少的成本,同时达到了环保的作用。
在之前中涂喷涂是由人工完成的,目前国内都在加快自动化改造,既可以节省人工成本,还可以防止喷涂环境对人体的损伤。我之前进入过喷涂车间,先不说化学品对人体的损伤,带上防毒面具你会感觉整个人都无法呼吸了,而且就算是这样还是味道刺鼻,可以想象这个环境的恶劣。


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