淬火常见的冷却方式有三种，分别是：（1）连续冷却；（2）恒温冷却及（3）阶段冷却。为求淬火过程降低淬裂的发生，东城真空热处理，临界区域温度以上，真空热处理，可使用高于临界冷却速率的急速冷却为宜；进入危险区域时，使用缓慢冷却是极为重要的关键技术。因此，此类冷却方式施行时，使用阶段冷却或恒温冷却（麻回火）是适宜的。
回火处理常见的冷却方式包括急冷和徐冷两种冷却方法，其中合金钢一般使用急冷；工具钢则以徐冷方式为宜。工具钢自回火温度急冷时，因残留沃斯田体的缘故而易产生裂痕，称之为回火裂痕；相同的，合金钢若采用徐冷的冷却方式，易导致回火脆性。
热处理有感应淬火和总体热处理。在其中感应淬火由于形变、空气氧化及渗碳较小而运用较广，并且感应淬火还具备外界抗压强度高、耐磨性能好，而內部保持稳定的延展性、抗撞击力强的优势。为提升感应淬火零件的物理性能，常需开展热处理或淬火等热处理做为准备热处理。其一般加工工艺路经为：开料—煅造—淬火（淬火）—初加工—热处理—半深度加工—感应淬火—深度加工。
渗氮热处理适用高碳钢和高合金钢，先提升零件表面的碳含量，经热处理后使表面得到高的强度，而芯部仍维持一定的抗压强度和较高的延展性和塑性变形。渗氮分总体渗氮和部分渗氮。
现代工业的发展对齿轮传动精度的要求越来越高，既要求承载能力高，东坑真空热处理，使用寿命长，，同时还要求体积小、质量轻、传动平稳噪声低，而能达到以上各项要求的只有渗碳淬火并磨齿的齿轮。然而，热处理变形却一直是我国齿轮生产中.需要的一道难关。这是由于影响渗碳热处理变形的因素太多，包括材料的化学成分和淬透性、齿轮的几何形状、预先热处理的组织、零件装夹方式、淬火温度和时间淬火介质、淬火方式等。
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